在国内合资品牌一直靠着不错的质量得到了国内消费者的认可，而作为自主品牌的技术一哥奇瑞多年来一直坚持正向研发，虽然旗下车型的销量一直不温不火，但是奇瑞从未放弃过，而最近奇瑞就用实力证明的自己的坚持是没有错的，艾瑞泽5仅用来17个月就获得了20多万的销量，奇瑞还推出了旗下的首款高端品牌SUV——奇瑞ExeedTX。今天随老程来看一看这款车。
奇瑞EXEED TX作为奇瑞最高端的SUV车型，表面方面有了很大的改动，前脸六边形的点阵式进气格栅采用了内部熏黑处置，并且与下网的衔接度很高，看上去好像一张凶恶的大嘴，两侧的LED大灯也采用了时下盛行的别离式计划，看上去很是高档。
作为一台紧凑型SUV，新车的尺寸达到了4664mm*1872mm*1685mm，轴距为2697mm。这个尺寸可以说是同级别车型中的佼佼者了，看上去车身很大。此外，新车的尾部整体看上去简洁、大气，这辆工程测试车的尾灯组也没有安装上去，不过还是可以从车尾看到贯穿式灯槽。尾灯采用了当起汽车界潮流的贯串式计划，并进行了熏黑处置，延伸到车身侧面，整个尾灯的活动感和档次都充足高档，而且与前大灯延伸出中网的灯带进行了互相照应，假如说大灯是画龙，后尾灯相对算得上是点睛之作了。
这款奇瑞EXEED TX车型把概念车的设计融入了进入，尤其是该车前脸的设计，堪称惊艳绝伦，夸张的中网格栅占据了前脸三分之二的面积，前脸增加了不少视觉冲击力，中间一条LED灯带与两边大灯组贯通连接，为整个前脸因造出不一样的气息，这样的设计要比领克01还要动感。
内饰方面，三幅式平底方向盘，但是从包裹程度与用料上都能领会到三幅式方向盘的舒服程度，全液晶仪表，悬浮式屏幕，电子手刹，飞机档杆都能表现出该车的科技气氛，中控台一块尺寸超大的悬浮屏科技感很强。老程觉得这个屏幕的高度刚刚好，不怎么反光，而且操作还方便，不像一些镶嵌式中控屏，由于角度太低非常不便于操作。另外，我们可以看出作为奇瑞首款高端SUV，新车配备了目前时下最流行的全液晶仪表盘和电子挡杆。不过这个电子挡杆给人感觉有点太过于短小，手感应该不是很好，不过这个内饰总体感觉比WEY要好看很多。奇瑞EXEED TX能有如许的计划也契合它已经国产一哥计划程度。
动力上，新车将搭载1.6T发起机以及1.5T混动系统。1.6T发起机拥有两种调校，最大功率为190马力/218马力，峰值扭矩为275牛·米/320牛·米。而1.5T混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电形式下，最大续航里程70km，快充形式下30分钟即可完成80%的电量，传动方面，新车配7速双聚散变速箱。老程觉得经济实惠啊，还为保护环境出自己的一份力。
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