這僅僅是一篇簡簡單單的產品敘述稿，因為全新XC40上市引發了思考。宣傳半年已久的XC40以進口版車型的身份進入到國內，全新的XC40只有兩版五款車型，T4低配起售價32.18萬，T5頂配售價41.18萬元。我想說的是“抱歉沃爾沃XC40，剛見面就得說再見”。
沃爾沃走了一個大膽的路子， 以進口的方式銷售XC40，而且全系標配四驅系統，也就是說XC40從引入的這一刻，終究是小眾車型，30-40萬不僅僅闖入了豪華中型SUV市場，更直接也同家族XC60形成直接競爭的局面。
也就是說，如果不是極具個性的消費者，是不會多看XC40一眼的，縱然設計與產品力足夠出色，但高昂的售價讓消費者很快轉移視線，我可以想到看完展廳中的XC40，消費者更多的會了解同售價更大更具有視覺感的XC60。
XC40的潛在用戶是誰呢？這是一個問題，普通小資家庭還沒有到40萬買臺二線小型進口四驅SUV的奢侈地步，而那些專注性能的“玩主”，也不會買一臺SUV作為地下賽車場的玩具。
那麼XC40真正引入的意思是什麼呢？“我有小型SUV”，可能就是沃爾沃擺出的正面回覆。不求銷量只求有量，可能是最好的解釋。
其實來說XC40產品，從設計上就能看出領克的影子，與領克相同的是同樣的個性化路線，同樣的CMA平臺，不同的是品牌、動力系統與四驅系統。不同於的是領克有著更親民的售價，而XC40有著更強的性能，畢竟T5版本最大扭矩高達350牛米，狂暴的加速性能以及高速表現，駕駛感受優於領克。
但還是那句話，國內消費者看重的是空間以及售價，而XC40作為一臺小型SUV，在面對強大的BBA對手時，自身優秀本就不存在，加上30-40萬的定價區間，自身空間優勢沒有，售價優勢不存在的情況下，還能獲得成功嗎？感定這種售價，是沃爾沃XC40飄了，還是消費者好忽悠了。
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