輪胎影響著汽車行駛的舒適型，安全性及油耗等眾多性能。近幾年出現了一款“真空胎”，它具有良好的性能及穩定性，在市面上也受到了許多車主們的青睞。真空胎究竟是什麼樣的輪胎？與傳統輪胎相比，它具備什麼優勢？它的缺點又有哪些呢？
人們通常將無內胎輪胎俗稱為“真空胎”，也就是說，這種輪胎是沒有內胎的。它的內壁上附加了一層厚約2～3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物製成的自粘層，利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統的內胎，使外胎兼起內胎的作用。而輪胎充氣後，趾口與輪輞緊密結合，能有效避免洩氣。
真空胎的優點首先是耐磨。真空胎比普通充氣胎更耐磨，且具有更佳的動平衡性能，駕駛舒適性也能得以提高，因此更適合長途高速長時間行駛。其次是自重減輕，由於減少了內胎和墊帶，輪胎的重量減輕了，而且，輪輞的備件也減少了鎖圈，重量進一步減輕。一輛車整套輪胎都換成真空胎能輕好幾百斤。真空胎除了重量輕，行駛阻力還比較小，這些都有助於降低油耗。再次是漏氣慢，真空胎被刺穿後漏氣緩慢，一般情況下仍可堅持開到修理點進行修理，普通輪胎內胎被異物刺穿後，迅速在內胎和外胎之間充滿氣，甚至瞬間有可能發生爆胎。另外它的散熱性好，使用壽命長。
不過真空胎也是有缺點的，首先就是修補麻煩且費用高；其次是當路況不好時，它的穩定性較差；再次是不耐壓及不適合超載，一些重載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
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