剎車系統的主要構成部件有剎車踏板、制動總泵、助力包、制動分泵、剎車卡鉗、剎車片和剎車盤，還有一個制動輔助設備ABS泵。剎車力量的傳遞是這樣的，我們踩剎車踏板，力傳給制動總泵，總泵活塞推動剎車油前進，剎車油推動制動分泵，分泵推動剎車片來抱死剎車盤。
因為汽車的重量大，慣性力很大，加上行駛速度快，並且要求的制動距離短。單單靠我們腳的力量是無法產生足夠大的制動力的，所以就給我們加了一個助力裝備，叫做真空助力包。它的作用就是當我們踩剎車時，會幫我們對制動總泵施加壓力，最終我們只需要很小的力踩踏板就可以產生很大的制動力。
真空助力包是怎麼給我們助力的？助力包分為兩個腔，一個腔與大氣相通，另一個與進氣管相通。發動機運轉需要持續的吸氣，進氣管路會形成負壓，這樣就能夠把與進氣管相通的腔吸成真空，兩個腔之間就會有壓力差，助力就是靠的這個壓力差。如果汽車熄火後，就沒法抽真空了，助力包兩邊的壓力相同了，沒有壓力差，也就沒有了助力。當現在踩剎車時，完全靠我們腳的力量去推動制動總泵和分泵，就會感覺非常硬，踩不動。
如果行駛中踩剎車突然踩不動了，首先要看一下車子是否熄火了。嘗試再次打火，如果無法再次打著火，一定不要放棄踩剎車，認為踩不動剎車就不能用了。它只是少了助力而已，整個剎車油迴路還是完好的，只要用力踩，剎車還是有的，只要力氣足夠大，也能很快把車剎停。所以車在行駛時千萬不要熄火，特別是在大下坡路段，想著省油而熄火，十分危險，不只是剎車踩不動，方向也打不動。
踩不動還有一種情況是助力包與進氣管之間的管路脫落造成的，如果無論打火與不打火都踩不動，原因很有可能是這個管路脫落了。連接二者之間的管路是直接插在上面的，當因為老化或其他損壞等原因，可能就會脫落掉，導致無法給助力包抽真空。當然也有可能是助力包自身壞掉了，不過概率很小，助力包的壽命非常長，幾乎不會壞。總之，無論什麼情況，凡是剎車踩不動，都是由於沒有了助力造成的，如果正在行駛，使勁踩剎車也能剎住，停車後抓緊檢修或叫救援，千萬不要繼續開了。
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