很多司機反映，輪胎磨子口問題帶來了很多困擾，究竟是什麼原因引起磨子口，如何解決？小邦做了一份歸納，分享給大家：
1、車輛超載
長途標載（牽引車49T）車輛，真空胎磨子口的問題相對較少。目前，市場上牽引車超載現象仍然嚴重，可達到100T以上，因各品牌廠家真空胎載重能力的不同，在超載情況下，均會出現磨子口的問題。有的品牌磨子口少，則是因為其子口設計載重能力好、胎體鋼絲強度高，所以磨子口少。
2、輪輞溫度高
車輛如果長距離行駛或頻繁剎車，會導致輪輞的溫度高，熱量傳導給輪胎子口，導致輪胎子口橡膠因溫度高。進而早期膠料發軟、中期硬化，後期嚴重時出現燒子口現象。雙胎裡側的輪胎更容易出現問題。
一般到了夏季，車輛都會安裝灑水系統，防止輪胎子口因輪輞溫過高而出現磨子口。因此，出車前要檢查車輛的灑水系統。
3、輪輞不規範
輪輞變形（大邊變形或徑向變形），輪輞輪緣與輪胎子口沒有很好貼合在一起，行駛過程中，相互擠壓摩擦，容易引起磨子口。而小輪輞因其寬度不足，與輪胎子口部位擠壓摩擦嚴重，長時間容易引起磨子口。
對於真空胎，選擇標準輪輞尤其重要。如果載重大，一定要購買強度大的輪輞。
4、氣壓不足或氣壓與載重不匹配
有的品牌真空胎，胎裡內襯層沒有使用100%溴化丁基膠或其強度不足，輪胎容易跑氣，導致氣壓不足或者輪胎沒有二次充氣，都會導致氣壓不足。而輪輞與輪胎子口本應緊密結合，氣壓不足情況下，輪輞與輪胎子口容易發生移位（行動滯後），相互摩擦引起磨子口，其症狀是子口橡膠脫落，鋼絲露出。所以，輪胎要經常檢查氣壓；行駛3000km或一個月後，要進行二次充氣。質量差或價格便宜的真空胎更容易出現磨子口。
5、牽引車轉彎半徑小，導致子口啃傷，嚴重脫圈
牽引車因車廂較長，轉彎時，因半徑過小，輪胎子口扭力過大，與輪輞相互擠壓、摩擦，容易啃傷子口橡膠；嚴重時，容易引起脫圈。真空胎的氣壓一般在11.5-12.5個氣壓之間，氣壓過大時，轉彎時容易脫圈。
在南方，因路窄，牽引車相對轉彎半徑小，橫向摩擦力大，輪胎磨損也相對較快。如轉彎半徑小，向左轉彎，左側的輪胎出現問題幾率大；向右轉彎，右側的輪胎問題幾率多。所以，牽引車要注意轉彎的角度問題。
6、輪輞安裝不到位
如輪輞安裝不到位，輪輞很容易啃傷輪胎子口，橡膠脫落，鋼絲露出，嚴重時鋼絲圈鋼絲斷裂。此外，輪胎也會慢慢跑氣，導致氣壓不足，長時間行駛，胎裡會有碾傷現象（此問題會經常出現）。建議真空胎的安裝一定要找責任心強、業務熟練的裝胎工安裝。
7、輪胎安裝塗刷油類物質
輪胎安裝時，子口部位都要塗刷潤滑劑，這樣安裝比較順利，不容易啃傷輪胎子口。現實中，有的使用油類化學物質例機油等（好一點的使用肥皂水），這樣，機油等化學物質很容易腐蝕子口橡膠，橡膠性能下降，容易被輪輞摩擦，橡膠脫落。建議安裝輪胎時，使用正規的潤滑劑等。
8、輪胎子口設計不合理
因載重不同，每個廠家子口設計也不同，子口輪緣角度設計不合理，與輪輞沒有緊密結合，也容易引起磨子口。每個廠家都要隨著市場的變化，不斷對產品升級改造
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