引言：二手车市场是一面照妖镜，一台车到底好不好，一个品牌是不是成功，将其投放到市场中，就能让其现真身。很多销量高的产品但是二手车市场热度反而没有那些销量少的车热度高。主要原因还是产品可靠性以及稳定性主导。
比如说奥迪以及雷克萨斯，这是一个非常鲜明的对比，奥迪去年销量超过50万台，雷克萨斯销量仅为10万台左右。当然不仅仅是去年，每一年的销量奥迪都以压倒性的优势战胜雷克萨斯，而且经销商布局上，细分市场布局上，雷克萨斯都远不如奥迪来的实在，常理分析奥迪的二手车市场比雷克萨斯更稳定，但是事实却恰恰相反。
一台2007年的雷克萨斯ES以及一台2007年的奥迪A6，车商收车一定会首先考虑雷克萨斯，而消费者选车也一定是2007年的雷克萨斯，原因很简单，因为奥迪A6的质量，实在是太差了！这不仅是奥迪一个品牌的问题，是整个德系车的问题，07年的宝马5系、05年的奔驰E级以及07年的帕萨特，从根本上就不被消费者所热爱。相反消费者更热衷于日系车，就是因为质量可靠。
质量是二手市场永恒不变的真理，在二手车市场中不会有“德系品质”这一光环，更不会有“操控性”这一伪真理。所以说德系车那一套优势在二手车市场也就不存在了，而德系车耐久性不强这是个市场公认的事实，单说发动机问题就难以克服。老A6发动机烧机油、老宝马5系烧机油，老奔驰E级烧机油，德系老车都逃不过烧机油的噩梦。相反雷克萨斯的老车都极为稳定，除了正常的磨损，再战10年问题不大。
也就是说雷克萨斯受人欢迎的主要原因是质量稳定，无论是底盘、转向、刹车、动力系统，都非常稳定，即使10年20万公里的雷克萨斯，也很少出现问题，至少笔者没有见过20万公里大修发动机的雷克萨斯，但是20万公里大修发动机的奥迪可是经常见。
当然还有一个很重要的原因，雷克萨斯是进口车，雷克萨斯基本上不降价，10年前的产品如此，10年后的今天依然如此，下至雷克萨斯CT上到LX570，雷克萨斯产品基本没有优惠，反观奥迪动辄数十万的优惠，两个品牌巨大的市场反差同样也会影响。
小结：雷克萨斯销量以及市场保有量都远不如奥迪，但是二手车市场的热度却要比奥迪高出数倍，从这两个品牌的后市场上我们可以看出来，销量以及市场认可度没有直接关系，销量大的奥迪反而在二手车市场没有雷克萨斯那么受欢迎，最大的一个原因就是质量与雷克萨斯还有很大的差距。
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