卖得最好不一定是销量最高，但一定有过人之处，或者销量一线，或者连续暴涨，或者一车难求，或者口碑极佳，或者前景光明……总之一定充满正能量！
最 佳 5 款
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1、哈弗H6
11月销量： 54097台
几乎所有的看客都在等着哈弗H6的笑话，无论是它的竞争对手，还是它的崇拜者，但是笑话并未发生，哈弗H6以超过5万台的销量，第56次卫冕了SUV月度销量冠军，也似乎铁定蝉联今年的年度销量冠军。
并且更可怕的是，在不久前换装了全新1.5T直喷发动机之后，哈弗H6彻底弥补了这唯一短板。该款1.5T发动机可以爆发285牛米的扭矩，几乎超过买发动机送汽车的本田冠道的1.5T。
2、宝骏510
11月销量 49866台
很多人看好宝骏510，认为这款性价比极高的小型SUV将是掀翻哈弗H6的最具实力选手。但在连续几个月摸到哈弗H6的衣尾巴之后，宝骏510没有了进一步的动作，它可能比较满足目前的位置，也可能是因为此前被下了“魔咒”。
最近四年，几乎所有想要挑战哈弗H6的选手，都在最接近哈弗H6的一刻翻身落马，从此一蹶不振，今年的两个典型代表是宝骏560和传祺GS4。如今宝骏560已经蹲在墙角思考人生，传祺GS4则正在加速下滑。
3、长安CS75
11月销量 26456台
仅几个月前，CS75就已经被边缘化，在追赶哈弗H6无望之后，CS75又遭遇博越和荣威RX5的强烈冲击，同时以宝骏560为代表的廉价SUV汹涌而来，CS75腹背受敌。幸好关键时刻，CS75选择了降价促销，作为一款一线品牌的紧凑级SUV，CS75 的入门价格仅售8万余元，对消费者来说非常具有诱惑力，也让这款即将迟暮的车型再度焕发生机。
4、魏派VV5
11月销量 10277台
上市仅两个多月，魏派VV5就成功进入“万辆俱乐部”，这让老魏的内心充满安慰，更代表了自主品牌“攻打”合资品牌的首战告捷。
以魏派VV5的尺寸，只能算是一款入门紧凑级SUV，起步价高达15万元，这比很多美系、日系和韩系同级车型的实际售价还高，消费者还能够抢购，充分说明在自主品牌进化的同时，消费者也在进化，他们已经不再盲从品牌，而开始从车辆的产品力和实用性考量，这无疑是自主品牌的福音。
5、荣威RX3
11月销量 4740台
荣威RX3上市的时候引来业界一片骂声，因为其入门价格只比荣威RX5低1万元，空间却小了一圈，发动机、变速箱和配置等全都降低了一个等级。很多人认为荣威RX3的实际售价比荣威RX5高了不少，是一款用来证明荣威RX5性价比高的牺牲品。
然而荣威RX3有着自己强悍的竞争力，上市1个月，就拿到了接近5000辆的销量，我们还能要求什么呢？尤其是对于一款之前不被看好的车。
最 渣 5 款
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卖得最渣也不一定就是一个月只卖几辆，或者是销量悲惨，或者同比暴跌，或者出现恶性事故，或者排队退车，总之前景一片黯淡，或者遭遇重大挫折。
1、观致3 SUV
11月销量 4台
作为自主品牌高端化的先行者，观致其实走得比魏派和领克更早，只可惜，魏派和领克已经成长为当红超新星，各大4S店前都是排队购车的人群，先行者观致却走到了市场边缘。
11月份4台的销量，与观致3这款拿奖拿到手软的身份格格不入。不过，苦日子或许已经到头，奇瑞已经在转让观致的25%的股份，据说接盘者是宝能。
2、北京B40
11月销量 4台
作为当年的跳票大王，北京B40的上市可谓一波三折，几次推迟。本来，吃瓜群众以为好饭不怕晚，推迟几次上市，这款车一定是千锤百炼，铁打精钢。只可惜，一幅铁甲面，满肚豆腐渣。除了北京吉普当年的情怀和一个致敬牧马人的外壳，这款车几乎一无是处，做工粗糙，隔音极差，小毛病极多，属于典型的大玩具。
在口碑败坏之后，北京B40的销量急转直下，如今终于跻身个位数行列，估计距离停产也不远了。
3、长安铃木锋驭
11月销量 80台
站在一个完全客观的角度，锋驭还是一款过得去的车型，1.4T+6AT的动力系统，空间大，省油，价格便宜，发动机耐操。缺点当然是外形颜值低，内饰超平庸，以及铁皮薄，噪音大等。
在三四线城市，锋驭的认可度还算不错，但是随着铃木逐渐淡出中国，其旗下所有车型的淡出将是大概率事件，锋驭不过是早走一步罢了。
4、福特撼路者
11月销量 695台
撼路者是一款不错的车，当然前提是消费者的要求不能太高，该车外形足够魁伟，高接近2米、车长接近5米、轴距2.85米的大块头，2.0T发动机可以迸发出245马力的功率和360牛米的扭矩；带大梁的底盘可以挑战任何路途，20多万元的价格也不算贵。
只是，撼路者本身越野车的市场基础就比较小，其糟糕的驾驶感受又屏蔽了大多数人群，能有几百台的销量也算不错了。
5、别克昂科拉
11月销量 3301台
随着以哈弗H2等为代表的高品质、高颜值、高性价比小型SUV的上市，让价高、低性价比的昂科拉们无处遁逃，何况国内的90后消费主力军本来就没有品牌包袱，不像70后和80后们非合资不买，因此昂科拉们的好日子就过到头了。
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