蘇聯曾經的超級大國，在冷戰時期，造出了許多令世人驚歎的黑科技武器。今天小編就為各位看官介紹下，蘇聯大量使用鈦合金製造的黑科技，一個是能垂直起降的艦載戰鬥機“雅克-41”，另一個是在海里遊的“K-278“核潛艇。
先來說”雅克-41“戰鬥機。1975年，蘇聯為取代基輔級航母上，性能低下的垂直起降飛機”雅克-38“，讓雅克夫列夫設計局，重新設計、研製一款高性能戰鬥機。於是，”雅克-41“戰鬥機就橫空誕生了。
"雅克-41"戰鬥機，在總體佈局上沿用”雅克-38“戰鬥機的設計，但是其主發動機噴口採用單個矢量噴口，這大大提高噴口效率，能減少氣流分叉給發動機帶來的推力損失。在機體材料選用方面，為讓該機能夠抵抗垂直起降所產生的大量熱氣流，”雅克-41“戰鬥機大量使用鈦合金，而且為了減輕該戰鬥機的重量，其中26%的機體，均使用碳纖維。
”雅克-41“戰鬥機成功試飛，它先進的垂直起降系統，最高1.7馬赫的飛行速度，打破世界上多項垂直起降戰機的記錄。這不僅讓蘇聯感到興奮不已，也讓西方國家歎為觀止。
因為"雅克-41"，是一款專門為航母研製的艦載戰鬥機，其不僅具有短距離起降特性，其還能通過摺疊機翼來減少自身的佔用面積。為了解決它在垂直起降過程中產生的高溫，航母甲板上還特別添加了隔熱板，來保護該機起飛跑道。
然而，當"雅克-41"項目正如火如荼進行中時，該型一架原型機，在一次航母降落試飛中，不行失火發生爆炸。雖然，飛行員與飛機都被拯救了，但是這次事故讓該項目被暫停了。
本以為被暫停的“雅克-41”項目，可以立馬重新啟動，但是不幸的消息傳來，1991年蘇聯解體，讓雅克設計局失去經濟支撐，這個項目舉步維艱。雅克設計局不願看到自己的心血“雅克-41”同其他項目一樣，被迫被取消，仍堅持用僅存的經費研製項目，後來甚至開發出了一款有隱身功能的“雅克-43”戰鬥機。
但是，最終生存的壓力迫使雅克設計局，將自己傾盡一身的心血，賣給了美國的洛克希德公司。我們現在所見的F-35艦載隱身戰鬥機，就是洛克希德公司大量借鑑“雅克-41”項目的成果。可惜了雅克設計局一腔赤忱熱血報效國家，結果國沒了，他們又該何去何從。
另外一個就來說說蘇聯造的“K-278”核潛艇。該核潛艇是蘇聯冷戰時期，建造最特殊的鈦合金核潛艇，除了其最大下潛記錄，至今未被打破，讓世人驚歎，另一個就是其發生事故，導致艇內官兵無一倖存，讓世人唏噓。
“K-278”核潛艇，艇長120米，寬12米，吃水8米，排水量為6400噸；水上航速14節，水下最大航速可達30節，艇員編制64人。“K-278”核潛艇，採用三段巨大鈦合金耐壓體，讓其非常抗壓，測試時其在深1020米的海底停留51分鐘，這種潛深，至今沒有任何核潛艇能及。因為該核潛艇大量採用鈦合金，其造價非常高昂，據悉當年總共花費18億美元，才將其建造完成，因此蘇聯僅此只建造了這一艘。
1989年4月7日，“K-278”核潛艇正在距挪威海熊島群島西南180公里處的海底進行軍事演習。此次軍演，該潛艇上共有69名官兵。
7日中午11點，軍演後的“K-278”核潛艇，在157米深的海域，正準備返航，該艇第7隔艙突發大火，溫度高達70攝氏度。隨後，緊急警報傳遍全艇，艇上69名官兵，立即關閉第4隔艙的核反應堆，並開始為了自身與該艇的安全，奮力與火災搏鬥。
11點14分，“K-278”核潛艇浮出水面，指揮台出口也已經打開，艇長也已經下達撤退命令，此時如果艇上人員及時撤退，他們完全有機會存活下來。但是，包括艇長在內的69名官兵，誰都不想看著這艘耗巨資打造的潛艇，就這樣沉入海底，他們選擇最後一搏。突然，有名官兵大喊“尾艙出現縱傾”，然後尾艙開始下沉，最後該潛艇航海記錄最後停留在16時45分，整個潛艇全部沉入海底。
據悉，“K-278”核潛艇事故中，潛艇中的69名官兵，僅有27人倖存，而蘇聯事後調查原因，只是以設計問題封案。
蘇聯，曾經多麼輝煌的霸主，它所製造的各種黑科技，更是讓世人驚歎，但卻隨著它的解體，全部轟然倒塌，我們在觀看歷史的同時，同樣也要從中吸取教訓。
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