早前針對進口汽車關稅下調的好消息傳開了，很多車主都持幣觀望，想等到7月買車。值得開心的是，特斯拉、奔馳、寶馬、路虎、奧迪、保時捷、雷克薩斯、福特等進口車型，即便在還沒有正式執行關稅下調時，提早下調了官方指導價格。但是根據目前最新的情況看，想告訴大家一個壞消息，部分汽車7月6日後可能大幅漲價！而且還不光美系品牌，受影響的車型還有更多呢。
為什麼呢？都怪多變的美國，竟然突然宣佈對從中國進口的約500億美元商品加徵25%關稅。隨後於6月16日，中國決定對原產於美國的659項約500億美元進口商品加徵25%的關稅。而汽車當然也首當其衝。雖然，小編的數學是化學老師教的，但也算得出，7月6日之後，美國生產進口中國的汽車關稅預計高達40%。
這筆帳並不難算，早前，中國宣佈在7月1日起將汽車整車稅率從25%降至15%。當然，這是針對所有進口車，與產地無關的。但是，在7月6日開始對，僅針對從美國進口的整車再加徵25%的關稅。意味著40%的關稅比沒有降稅之前還要高。所以，涉及的進口車，到時又得大幅漲價了。
特斯拉、林肯、進口福特大受影響
針對美國進口的整車加稅，對於這些在美國土生土長的品牌一定大受影響的。特別是特斯拉、林肯，全系車型都是在美國生產，而且全進口。以特斯拉Model S 100D為例，預計成本上漲超過15萬元，福特探險者或漲5-6萬，野馬漲4萬以上，猛禽漲幅超過6萬。
面臨加稅不光只有美系品牌
不要以為你看中的不是美系品牌就不關你事，其實奔馳GLE、寶馬X5、豐田賽納還有英菲尼迪部分車型都是在美國工廠生產的，意味著同樣受到波及。預計，奔馳GLE和寶馬X5在加稅之後，成本將上漲超過10-11萬元左右。而幸慶的是，雷克薩斯雖然在美國賣得好也設立了工廠，而進入國內的所有車都是日本產的。
其它車型也不排除漲價
儘管近期普遍官方降價，指導價是由廠家決定，但成交價是由市場供求而決定的。廠家降了價也不完全代表消費者可以享受到全部優惠，特別是暢銷車型。如果涉及加徵關稅的車型都無奈紛紛漲價，而沒有涉及加稅的車型在這樣的行情下，你認為可以獲得更多優惠嗎？說不定一些好賣的車也會跟著漲呢。
早前宣佈進口車稅率從25%下調到15%後，對於那些提前宣佈官方降價的汽車廠商，大多是通過自行讓利提前降價的。因為，現在買到的車，實際上還沒有享受到7月1日後15%關稅的實惠。如果到7月6日正式針對涉及車型加稅之後，巨大的成本上漲難免也得轉移到消費者身上的。加上行情總是水漲船高的，其它車往往也跟著漲。所以，如果你真的有購車計劃，現在可算是出手的好時機了。
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