說到硬派車型，相信很多人跟小編一樣，首先想到的是普拉多、陸巡、帕傑羅、牧馬人、路虎衛士、奔馳大G等車型，這幾款車型可以說是地地道道的硬派車型，就目前汽車市場的發展趨勢來看，已經有很多的硬派車型逐漸向城市SUV轉變，削弱了其硬派氣息的表現，其中漢蘭達就是比較典型的一款，而近年來自主車企也開始在硬派市場上摸爬滾打，相比合資的硬派車型來說其水平只能說是入門級，還達不到入藏的水平，這樣的表現並不能滿足越野愛好者的需求，這也是當前自主硬派車型不溫不火的一個重要原因。
要說國產汽車中有沒有硬派車型？那得追溯到當年的軍工獵豹車企了，旗下的黑金剛在當時可以說是非常的有名，市場定位一度超過了普拉多，售價高達32萬，這算是自主硬派車型最輝煌的時候了，而隨著時間的檢驗，大多數自主硬派車型都沒有突出的表現，完全被普拉多、帕傑羅等合資硬派車型所壓制，而今天給大家介紹的是一款大家都不熟悉的國產硬派SUV——東風御風S16，上市一年幾乎無人知曉，這車比霸道還硬派，配1.9T四驅，不足12萬。
單從整個外觀的打造上來看，御風S16的確是有比較強的硬派車型的味道，無論是肌肉感十足的造型還是粗獷的線條設計都表現的像是一款硬派車型，給人的感覺比較的霸氣，其中前臉造型設計打破了東風家族一貫的風格 ，展現出了一副硬漢的形象，在視覺上形成了一種又大又牢靠的既視感，格柵的設計比較的簡練，採用的是兩條粗大的鍍鉻飾條進行裝飾，而兩側的大燈組設計則銳氣十足，另外尾部的設計則比較的常規，相比前臉在硬派氣息的打造上則要遜色一些，但還是能夠看出起硬派的一面，仔細來看，這款車與普拉多還真有幾分相似之處，狂野氣息比較的突出。
御風S16在內飾的設計上則逐漸的常規化，並沒有硬派車型那種放蕩不羈的感覺，風格比較的簡約時尚，偏向於家用車的設計，整個的中控臺設計看上去還是有著比較強的立體感，採用的是大面積的黑色搪塑材料進行包裹，摸上去質感比較的生硬，廉價氣息比較的突出，同時在做工上也是比較的粗糙，拼接縫過大、座椅縫合劣質等小毛病比比皆是，另外在配置上也是存在這簡配的現象，像是ESP車身穩定系統、牽引力制動、剎車輔助等均沒有配備，安全隱患比較的大，更何況是一款硬派車型，這樣的表現並不能令消費者滿意。
御風S16在動力的表現上來看還算是湊合，全系車型搭載的是一臺1.9T的渦輪增壓發動機，其最大功率為110KW，峰值扭矩達到了350Nm，與之匹配的均是6擋手動變速箱，沒有自動擋車型，並且四驅系統在高配車型中也有所配備，再加上非承載車身的設計，有著一定的越野能力，但與普拉多等硬派車型相比還是有著明顯的差距。
御風S16對於東風家族來說是一次比較失敗的嘗試，這款車只是在造型上比較的硬派，真正硬派的技術還沒有掌握，這也正是目前自主硬派車企所面臨的最大問題，自主車企若想打造出自己的硬派車型，需要學習的地方還比較多。
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