JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

關注“車門養車”,每日更新汽車資訊,您想看的都在這裡!

從本質上講,JEEP角鬥士是一個有五英尺高並拖著一張大床的牧馬人,他騎在一輛比越野車還長的定製車架上。這款JEEP角鬥士與牧馬人共享傳動系統組件,包括五星V-6發動機,專用柴油發動機將在2020年提供。角鬥士在競爭中脫穎而出,因為它的露天配置,獨特的市場上,以及令人印象深刻的負載和拖曳能力!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

JEEP角鬥士是一種基於最新一代牧馬人的新型皮卡。作為近30年來第一輛帶有吉普標誌的皮卡車,角鬥士在2018年洛杉磯車展上首次公開亮相,它恢復了上世紀60年代首次使用的銘牌!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

JEEP皮卡的歷史可以追溯到1947年,當時威廉·奧弗蘭德公司製造了一輛118英寸的吉普皮卡!提供了兩個軸距版本和各種內聯6和V-8發動機,Jeep還在1981年至1985年之間提供了CJ-8的卡車版本,稱為“擾速器”。然而“角鬥士”科曼奇(Comanche)於1986年問世。它以切諾基SUV為基礎,一直生產到1992年。角鬥士的設計並不神秘。我們已經知道,它將看起來像一個有床的牧馬人,正式推出證實了我們的懷疑!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

第一個明顯的特徵顯然是貨艙床。有點令人驚訝的是,這張五英尺高的“床”是鋼製的。我們希望複合材料和塑料能夠減輕重量,但是JEEP好像必須要它這麼做!這可能就是“硬派”吧!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

從車子前面去看,角鬥士看起來崎嶇不平,一眼就能認出它是使用的牧馬人前臉,顯然借鑑了SUV的對應,前筋膜功能的傳統七槽格柵。然而,卡車上的插槽更寬一些,以便增加進氣口,以幫助增加拖曳能力。與牧馬人相比,格柵頂部也向後傾斜了一點,以改善空氣動力學。保險槓和大燈也來自牧馬人,與LED燈和霧燈可在陸路和盧比孔型。發動機罩和可摺疊擋風玻璃也有類似之處。可摺疊擋風玻璃與輕便可拆卸的鋁製車門相搭配,使“角鬥士”成為市場上唯一的露天皮卡!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

後保險槓被修改為使用標準的中心步驟和車牌持有人,同時提供了一個拖車掛接接收器和拖鉤低下來的空間,後擋板也進行了修改。現在它比牧馬人的更寬,更容易裝載大的物品,而且它的特點是頂部有一個大把手,卡車的特點是與牧馬人相同的方形尾燈,LED照明可供選擇。後擋板可以在三個位置停車,而貨物可以通過電源鎖定功能進行安全保護!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

內飾方面採用了全新款JEEP車型系列的樣子,簡單而實用!兩個“檔把”的標示彷彿時刻在告訴人們其本身強大的越野性能!此款車型大約在2019年底在大陸開售,起售價應為45萬RMB左右!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

JEEP公司1947年巔峰之作“復活”!這才是真正的“硬派”皮卡!

希望永遠幸運的您關注"車門養車",祝您新年快樂!諸事大吉!年年有餘!


分享到:


相關文章: