蘇聯援華航空隊與美國「飛虎隊」哪個對中國抗日戰爭幫助更大？

鬼神童子ZENKI

看到這個題目基本上大家不約而同的都會說美國的飛虎隊，飛虎隊的宣傳力度，名聲太大了。雖然很多人不喜歡蘇聯，但有的時候不得不客觀公平的講，當時在美援前援華力度最大的是蘇聯，蘇聯武器給了非常多，援華的航空隊更是損失不小，戰績也還可以。而且，嚴格意義上講，飛虎隊援華和蘇聯援華航空隊是二碼事，不同性質。

多說一句，當時蘇聯援了不少武器，其中的蘇援76.2野炮，屬於1902/30式。該炮設計於20世紀初，在1930年進行了大改進。當然不算先進，但與日軍當時裝備的38改75野炮來比，其實不算落後了。諾門檻時期，還是蘇軍的炮兵的一線裝備，並有被日軍繳獲的紀錄。 總的來看，蘇聯提供的T26坦克、И-15、И-16戰鬥機、TB和ДВ轟炸機均為當時蘇軍最先進的現役裝備。火炮不算先進，卻也是蘇軍自己的現役裝備。

不要拿M30來說事，這種新式火炮比115榴彈炮更重，蘇聯是用機械化來牽引的。中國連115榴彈炮的機動都頭痛，就不要想M30了。從芬蘭戰爭和諾門檻戰役來看，軍援中國的武器在這兩場戰爭中都出現在蘇軍陣營中。以上這些都說明當時蘇聯的援助是還算給力的，不馬虎的。

李三萬的三萬裡

根據國民政府與美國飛行員簽訂的合同，飛虎隊飛行員的薪酬極為驚人：

這一薪金標準遠遠超過了美軍飛行員。1942年，美國陸軍航空隊在前線的飛行員月薪最多也只有347美元，一架戰鬥機的價格也不過一萬多美元。

如果把這一薪水用1937年前尚未貶值的法幣折算，飛虎隊每個普通飛行員的收入約合法幣2000元。當時國軍空軍軍銜最高的上校飛行員，月薪也只合法幣600元，普通的少尉飛行員的月薪只合法幣100元。

飛虎隊飛行員既然是為錢而來，所以無錢就罷工。在飛虎隊存續期間發生過因為國民政府不能及時發放薪酬和獎金而拒絕升空作戰的醜聞。

飛虎隊不僅薪酬水平高，生活方面也完全無視抗戰時期極度困難的中國國情，其豪華奢靡也是當時普通中國人無法想象的。

根據陳納德提出的要求，國民政府“應給每個飛行員提供單人房……給全體人員提供分隔、獨立的浴室及廁所……給每五十個人提供遊戲娛樂房。這些房間應該有打牌桌、遊戲桌或乒乓球桌。”宋美齡實際提供給這些人的是星級酒店服務。

國民政府根據美國規定為這些僱傭兵提供高標準伙食：每人每日提供肉類（牛、豬或雞）550克、雞蛋4個、蔬菜620克、土豆310克、乾菜60克、麵粉380克、豬油60克、糖180克、鹽15克、水果340克、花生30克、茶葉12克以及其他香料。

飛虎隊1941年8月正式組成，隊員原來大多為運輸機、轟炸機飛行員，必須經過改裝訓練才能駕駛戰鬥機進行空戰，因此直到1941年12月20日，即太平洋戰爭爆發後，飛虎隊才第一次實際作戰。到1942年7月4日飛虎隊解散，共參戰百餘次。飛虎隊自己的數字是擊落、炸燬日機297架，自身損失51架。但根據當時日方戰損資料看，飛虎隊所取得的戰果不會超過115架日本戰機，其中還包括印緬戰場上英國空軍的戰果，而自身則損失了80架戰鬥機。然而，國民政府對飛虎隊的數字並沒有提出異議，還是按照297架發放了獎金，並替飛虎隊大肆宣傳。

有比較才能有鑑別。蘇聯政府承擔支出的蘇聯志願航空隊於1937年11月開始來華參戰，至1941年6月蘇德戰爭爆發後離開，共計摧毀敵機195架。這期間，蘇聯向中國提供2.5億美元低息貸款，先後向中國出售1285架飛機及其他作戰物資。同一時期，美國正在向日本整船整船的出口石油和廢鋼鐵。

無論如何，陳納德和飛虎隊的隊員們能夠參與中國抗戰，不管是為了錢也好，或者別的什麼目的也好，我們對此心存感激，這沒問題。

第一，陳納德回美國招募飛行員時，身份是當時中國政府僱員，飛虎隊的全部空勤、地勤人員由中國政府發放薪酬，飛機和一切地面設施由中國政府購買，飛虎隊在中國的作戰行動接受中國軍事當局指揮。所以飛虎隊是，而且僅僅是中國政府的一支僱傭軍！性質有點像今天的中國足球隊高薪聘請的外援，和什麼“美國援助中國”呀、“國際主義”呀什麼的真沒有什麼太大關係；

第二，因此，對陳納德和飛虎隊，過分的道德化、高尚化是不必要的，既然賺了我們的錢，就不要再賺我們的感激。一些人提到陳納德就受寵若驚、感激涕零，則更是一種國際賤民心態；

第三，飛虎隊來華時，日美關係已極度惡化，戰爭一觸即發。飛虎隊正式參戰則是在珍珠港事件之後。這就是說，美國政府為中國在美招募飛行員，組建飛虎隊開綠燈，已經有了藉助中國力量從太平洋西岸拖住日本的考慮，這真是一盤“大棋”。所以當時國民政府支持飛虎隊，也是對美國的幫助。美國從來沒有對此表示感激，但美國應該對此表示感激。

（獨立評論員郭松民）

兵說

一、關於蘇聯援華航空隊概況：

1937年10月，蘇聯派出第一批援華軍事顧問和志願援華航空隊，1937年9月15日，蘇聯開始調運飛機來中國。10月22日，首批225架飛機抵達新疆迪化（今烏魯木齊），同時到達的還有蘇聯兩個飛行志願大隊，共計254人。一直到1941年初。蘇聯在中國參加抗日戰爭的有8個航空兵群，其中5個殲擊機群，3個轟炸機群，從1937年進駐到1941年蘇德戰爭爆發後撤離，蘇聯分批派遣各類軍事專家及空、地勤人員3665人來中國支援抗戰，包括1091名飛行員帶來1250架戰機（數字需要盡一步確認），同中國空軍並肩抗敵，參加了南京保衛戰、南昌保衛戰、武漢空戰、蘭州保衛戰等戰鬥，還幫助中國建立飛機修配廠、航校，訓練飛行員和地勤人員前後，共2000多名（目前的最新研究資料數據）蘇聯飛行員到中國參加抗日戰爭，犧牲人數236人。蘇聯飛行員在華為輪戰方式，每批飛行員在中國參戰時間為3個月。在華佈防區域為重慶、蘭州、柳州、成都等。

二、關於美國志願援華航空隊概況：

著名的美國志願‘’飛虎隊‘’全稱為“中國空軍美國志願援華航空隊”，創始人是美國飛行教官陳納德。志願‘’飛虎隊‘’成立於一九四一年，是由國民政府高薪聘請的美國航空飛行及機務人員（機械師）等組成的僱傭兵性質的航空隊。志願‘’飛虎隊‘’成立時正是中國空軍消耗殆盡，又時逢蘇德戰爭爆發之初，蘇聯援華基本取消的時候。面對侵華日軍的囂張氣焰，志願‘’飛虎隊‘’這群空中牛仔先後在保衛昆明和重慶的空戰中讓日軍損失慘重，從而讓侵華日軍不敢再向之前那樣肆無忌憚。1941年12月7日，陳納德率志願‘’飛虎隊‘’第一航空中隊和第二航空中隊飛抵昆明。1941年12月20日，防空電臺偵測到一批日軍轟炸機向昆明飛來。驕橫而不可一世的日軍氣焰囂張，居然不用零式戰鬥機護航就敢於空襲昆明。當天，空襲昆明的日軍十架轟炸機被‘’飛虎隊‘’迎頭攔截：天空中，猝不及防的日軍轟炸機隊形被‘’飛虎隊‘’衝得七零八落；地面上，飽受日軍空襲之苦的昆明父老鄉親在高聲為‘’飛虎隊‘’吶喊助威。志願‘’飛虎隊‘’一舉擊落日軍轟炸機六架擊傷三架，志願‘’飛虎隊‘’為零損失。志願‘’飛虎隊‘’首戰告捷，昆明城裡男女老少奔走相告，廣播電臺持續播報空戰經過，稱美國志願航空隊鯊魚塗裝的飛機是“飛虎”，志願‘’飛虎隊‘’從此一戰成名，直至後來並美國政府納入美國空軍序列（第十四航空隊）。

一、兩者在國際政治上的差異：

前者為蘇聯國家正式派出，故而代表蘇聯政府對中國國民政府的軍事援助。而後者則為美國退役空軍軍官向美國民間招募，其僱傭性質的高額薪資由聘請國暨受援國支付。雖然從形式上看，後者似乎並不直接代表美國，然而從共同反法西斯的國際大戰略上看，則充分體現了當時美國政府對中國抗戰的積極支持態度，更何況還有美國針對中國、英國、蘇聯等反法西斯國家所提供的大批物資援助。

二、兩者在軍事戰略戰術上的對比：

中國抗戰初期，面對侵華日軍肆無忌憚的大肆空襲，蘇聯援華志願空軍航空隊從大戰略上看，無疑有效的打壓暨遏止了侵華日軍肆無忌憚的囂張氣焰，從而使中國國民政府樹立了堅定的堅持抗戰的決心。一九三八年武漢大會戰後中日雙方形成的相持階段，蘇聯援華志願航空隊的強大空中威懾力功不可沒。而美國的志願‘’飛虎隊‘’則是在一九四一年六月二十二日蘇德戰爭爆發後，蘇聯援華志願航空隊被迫撤走的情況下，中國不設防天空及時的力量填補。如果說，當初蘇聯援華志願航空隊在關乎中國生死存亡的幾次大會戰中極大的震懾了侵華日軍，從而使中國國民政府樹立了堅定不移的抗戰信念，那麼後來及時跟進的美國志願‘’飛虎隊‘’則鞏固和強化了中國國民政府堅持抗戰的堅韌信念。而且在保衛昆明和重慶，以及保衛華中、華東、華南地區的戰術性空戰中有效的擠壓了侵華日軍的戰術空間。另外，在配合中國抗日遠征軍大反攻收復滇緬公路和怒江以西的淪陷區，以及中國住印軍（新38師、新22師）橫掃緬甸的戰役行動中，志願‘’飛虎隊‘’的空中表現更是鼓舞人心。

Mrttlzz99

美國的飛虎隊是後來中國抗戰後期中美空軍對日軍取得制空權的基礎，而蘇聯版的飛虎隊則是在中國抗戰最艱難的時刻（七七事變後到太平洋戰爭爆發前，雖然蘇聯的援助不是無償的）幫助中國空軍的有生力量，都不應被遺忘。

孟嘯天

蘇援航空隊是在中國最困難的時候，幾乎喪失制空權的時候，猶如雪中送碳，即便戰績和數量都很有限，但還是很及時，也讓中國能夠堅持下去，這個在戰略意義上還是作用很大的，至少能讓中國在抗戰相持階段保有了對抗日本陸航和海航的能力，使其不敢太過放肆；而飛虎隊則是在相持階段後期和大反攻時期起到了決定性的作用，無論戰術還是戰績都可以說是一個巔峰，也是中國乃至盟軍奪回制空權的堅實基礎和重要力量，所以個人覺得非要說誰的幫助大，這對任何一方都是不公平的，而他們都是中國抗戰能夠最終勝利的基石，也是我們所有人應該值得紀念和尊敬的！！！

甄銳144

不能說誰的幫助更大，這樣的問題本身就不嚴謹。從中國抗日戰爭的初期，到太平洋戰爭全面爆發，不論蘇美兩國出於什麼目的，所有對華援助的人員和物質都是我們對日作戰的需要。這裡面也包括早期納粹德國對華援助，國軍德械師的有些裝備甚至連德國國防軍都沒有配備，而國軍就已經與日軍交手了；還有德軍顧問團，一些軍官甚至下到一線連隊協助指揮作戰，直到1939年三國軸心後才不得不應召回國。在太平洋戰爭爆發前，能用現代化武器成建制裝備國軍，並在團級單位設立軍事顧問的只有納粹德國。你能說納粹德國對中國的抗日戰爭幫助不大嗎？不可否認，某個時段或時期，蘇美航空隊對中國的抗日戰爭的作用和貢獻，大多人為了反法西斯戰爭獻出生命。但貢獻不能以大小區分，難道我們知道的白求恩、柯棣華、陳嘉庚對中國的抗日戰爭幫助不大嗎？＂七七事變＂前後，納粹德國明目張膽大張旗鼓援華，蘇美在日本侵華問題上表面持中立態度，私下以民間組織或自願者幫助中國抗日，這種幫助使中國政府和民眾看到了勝利的曙光和希望。

一個支點看看

飛虎隊是高薪外援 作戰不到一年 幾乎是美日反目之後才參戰 且多是運輸轟炸機飛行員改裝 此時日軍飛行員都來不起了

蘇軍是國家派出 作戰近4年 在美日反目之前參戰 都是戰鬥機飛行員 此時日軍飛行員正凶

你說呢?

亂雲飛度123

從作戰效果是“飛虎隊”大。從作用大小是蘇聯援華航空隊作用大，因為援華航空隊作戰的時期是讓國民黨將軍工廠等搬遷贏得了更多時間，為相持前期國軍的作戰力還較強，日軍佔領中緬公路後，即使美國大力援華，但國軍因缺少武器和彈藥，作戰力急劇下降。（此時搬遷的工廠作用大於美援）

孫文鐸2

CCMLKF

雖然不喜歡老毛子，說句公道話肯定是蘇聯。戰績對比就不說了老美僱傭軍比不上，而且蘇聯還幫忙建航校培養了中國飛行員，你再看看當時來援助的蘇聯飛行員有不少都是空軍將領（空軍主帥日加列夫，空軍主任中將軍銜雷恰戈夫，蘇聯空軍上將波蘭空軍司令波雷寧還有很多就不說了）美國的飛虎隊都是老蔣高價招募的，我就不多說了，那僱傭金我都替老蔣心疼，還有伙食福利費都超過了僱傭金了！

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