6月24號，大眾I.D. R Pikes Peak挑戰派克峰爬山賽電動車記錄，大眾I.D. R Pikes Peak電動賽車由車手Romain Dumas駕駛，最終以7分57.148秒打破2013年由Sébastien Loeb駕駛標緻208 T16 Pikes Peak創造的8分13.878秒的派克峰爬山賽紀錄，整整快了16秒，平均時速達到145.707公里/小時。
電動車能有這樣的成績，著實讓車叔震驚，可能你會認為145.707公里/小時的平均時速沒什麼，但是全長12.4英里的路線要從9000英尺高度開始，在海拔14115英尺的地方爬到頂峰。跑山這個速度簡直就是在飛了。
此次的大眾I.D. R具有680馬力，得益於43kWh的電池組和一軸一電動引擎的配置，這輛車能在2.25秒內完成百公里加速。加上駕駛員Romain Dumas，整輛車的重量也只有2425磅不到。
除了本次刷新記錄的大眾I.D. R，車叔還想到了國內的一款電動超跑，那就是刷新紐北圈速的蔚來EP9。
蔚來EP9在問世後的半年時間裡，蔚來EP9刷新了多條賽道的紀錄，包括德國紐博格林北環賽道7分05秒的最快電動汽車圈速、法國Paul Ricard賽道1分52秒的最快電動汽車圈速、2分01.11秒的上海F1賽車場量產車速度紀錄。而在2017年，蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道的測試中，又以6:45.900的成績刷新了自己創造的紐北最快量產車圈速紀錄。
蔚來EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動力，0到200公里加速7.1秒，極速313公里每小時。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電需要45分鐘，續航里程可達427公里。
EP9還搭載了DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得24,000牛的下壓力。
車叔總結：看完上面兩款電動超跑，車叔發現了電充超跑的潛力，確實在電動車廣泛普及的今天似乎電動化將是汽車發展的未來，而作為汽車屆最為亮眼的新星——電動超跑更是整個行業的領導者，相信會有越來越多的電動超跑走進我們的視線，讓我們一起拭目以待吧。
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