6月24号，大众I.D. R Pikes Peak挑战派克峰爬山赛电动车记录，大众I.D. R Pikes Peak电动赛车由车手Romain Dumas驾驶，最终以7分57.148秒打破2013年由Sébastien Loeb驾驶标致208 T16 Pikes Peak创造的8分13.878秒的派克峰爬山赛纪录，整整快了16秒，平均时速达到145.707公里/小时。
电动车能有这样的成绩，着实让车叔震惊，可能你会认为145.707公里/小时的平均时速没什么，但是全长12.4英里的路线要从9000英尺高度开始，在海拔14115英尺的地方爬到顶峰。跑山这个速度简直就是在飞了。
此次的大众I.D. R具有680马力，得益于43kWh的电池组和一轴一电动引擎的配置，这辆车能在2.25秒内完成百公里加速。加上驾驶员Romain Dumas，整辆车的重量也只有2425磅不到。
除了本次刷新记录的大众I.D. R，车叔还想到了国内的一款电动超跑，那就是刷新纽北圈速的蔚来EP9。
蔚来EP9在问世后的半年时间里，蔚来EP9刷新了多条赛道的纪录，包括德国纽博格林北环赛道7分05秒的最快电动汽车圈速、法国Paul Ricard赛道1分52秒的最快电动汽车圈速、2分01.11秒的上海F1赛车场量产车速度纪录。而在2017年，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，又以6:45.900的成绩刷新了自己创造的纽北最快量产车圈速纪录。
蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313公里每小时。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电需要45分钟，续航里程可达427公里。
EP9还搭载了DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得24,000牛的下压力。
车叔总结：看完上面两款电动超跑，车叔发现了电充超跑的潜力，确实在电动车广泛普及的今天似乎电动化将是汽车发展的未来，而作为汽车届最为亮眼的新星——电动超跑更是整个行业的领导者，相信会有越来越多的电动超跑走进我们的视线，让我们一起拭目以待吧。
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