这是大众e-BULLI——这家大众首次正式尝试打造经典T1巴士的全电动版本。它是在电动汽车改装专家eClassic的帮助下改装而成，拥有现代化的底盘，单次充电续航里程超过124英里。
它配备了一个45kWh的锂离子电池组和一个从大众e-Up移植下来的小型电动机。这台车可产生82bhp和212Nm的扭矩，是经典T1巴士原装1.5升风冷发动机输出的两倍多。最高时速也有所提高，从65英里/小时提高到81英里/小时。
与即将推出的ID.3掀背车一样，e-BULLI的电池组也安装在了车的底盘内，而电动机及其相关硬件则占据了与旧发动机相同的空间。这台车支持50kW直流快速充电，大众表示，仅需40分钟即可提供80%的充电进度。
为了应对电动机改装，大众汽车对T1的底盘进行了彻底的重新设计，增加了带有可调减震器和通风盘式制动器的新型多连杆前轴和后轴。还有一个新的转向系统，以取代旧T1的超古老转向机，以及更大的车轮和轮胎。
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