机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
由此可见，有着汽车“血液”之称的机油对汽车而言非常重要，那汽车究竟该如何选用机油呢？全合成油与矿物质油有什么区别呢？接下来郑州万通汽车学校的老司机为大伙儿讲述汽车机油的那些事儿。
一、机油的分类
机油按粘度划分为四冲程机油、二冲程机油，他们的粘度等级分类适用于美国汽车工程师学会的分类及SAE分类。其中四冲程机油的SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。
机油按燃料经济型等级划分为A/B系列（汽油和轻负荷柴油发动机油）、C系类（适应催化剂型发动机油）、E系列（重负荷柴油发动机油）。其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。C系列包括：C1；C2；C3；C4。E系列包括：E2；E4；E6；E7。
机油按质量等级选择划分为柴油机油和汽油机油。
二、选机油的方法
外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。
下面说一下加机油的特征，首要特征是光滑作用差、磨损加重、油耗添加。其次散热不良、积碳严峻、削减发动机寿数。最终排放添加、机油耗费加速、发动机锈蚀严峻、发动机磨损加重等，并随之继发一系列的后遗症，所以车主们必定要擦亮自个的双眼，买机油也必定要到规范的门店采购，以防上圈套！
三、全合成机油、半合成机油和矿物质机油的区别
矿物油是从原油中直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的机油；半合成机油是在矿物油基础上添加一些抗氧化添加剂合成的机油；全合成油是在通过裂解、聚合等手段得到的基础油上，添加各种添加剂得到的机油。相对而言，全合成机油抗氧化能力更强，高温物理稳定性更好，其使用寿命普遍在矿物油的两倍以上。
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