據媒體消息，以CVT為核心業務的萬里揚，終於創作出了國產屬於自己的“變速箱”，標誌著國產汽車技術的一大進步。
據悉，這款變速箱扭矩容量為250牛米，乾重達到85kg，，同時這臺變速箱還可以拓展自動啟動、匹配混動系統，同時還可以匹配電子檔杆等，而這三項都是消費者比較關心的配置。目前國內使用萬里揚CVT的產品數量不斷增多，除了奇瑞、吉利兩個大客戶之外，還有北汽開始佈局萬里揚CVT。
專家稱：國產車的弱項非小排量變速箱，也不是內飾，真正的弱項與3.0～4.0發動機相結合的變速箱。要想改變國產車不如合資車的現狀必須吃下1234線城市中中產的消費群體，也就是20～50萬區間的價格消費群體，這部分人選車基本都是3.0-4.0排量。畢竟合資和進口家用車型的主要利潤來源還是20～50萬的區間。
車友稱：開手動擋的車習慣了，cvt的車開了一次之後真的不想摸了，這玩意兒開起來就像苟延殘喘一樣加速無力，1.6的cvt連1.0的麵包車都不如。國產終於自己造出了自己的“變速箱”！國產汽車技術的一大進步！你怎麼看呢？
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