奧迪和大眾公用發動機、變速箱、底盤,為什麼卻貴出那麼多?

我們都知道奧迪在80年代被大眾收購,成為了大眾旗下的子公司,在大眾接受奧迪很長一段時間裡,奧迪和大眾的車型從技術、定位和市場幾乎都在同一水平上,大眾作為全球比較大的汽車廠商,自然要有自己的豪華車,所以大眾有很多車型和奧迪用的是同一平臺,那麼奧迪為什麼比大眾貴出那麼多呢?

奧迪和大眾公用發動機、變速箱、底盤,為什麼卻貴出那麼多?

之所以存在這些疑問,是因為你只看到了他們共用了發動機底盤等,卻沒有注意到其他方面的技術。比如奧迪A6採用了ultra輕量級的車身結構,然而帕薩特並沒有。

大眾、奧迪以及保時捷它們都有很多共用配件,但其材質、調效、工藝等都有著本質上的區別,就拿大眾汽車廣泛運用的EA888 2.0T發動機來說,低功率版最大功率為186馬力,而高功率版可達220馬力,奧迪A6L的最大功率為224馬力,所以看似底盤、發動機、變速箱是一樣的,其實有著很大的不同。舉個簡單的例子,同樣是冰激凌,路邊攤的和哈根達斯的雖然使用同一款加工機器,但是加工材料並不一樣,導致的口感也不一樣。

奧迪和大眾公用發動機、變速箱、底盤,為什麼卻貴出那麼多?

然後就是品牌影響力,品牌影響力也是一個很重要的方面,如圖是一輛大眾輝騰,認識這款車的覺得它很豪華,但是回老家的話,開個奧迪A4都比它有面子,沒錯,豪華品牌的品牌力就是這麼值錢。


分享到:


相關文章: