汽車電腦(微型計算機)是一種按預定程序自動地對各種傳感器的輸入信號進行分析、比較、計算和處理,然後產生新的信號輸給執行器，從而控制汽車運行的電子設備。大家知道的汽車電腦最常見的非ECU莫屬了，其實並不只有一個電腦而已，汽車電腦有很多的種類，他們分別控制不同的功能，隨著計算機技術的發展，計算機在汽車上得到全面的應用，如制動防抱死系統、自動變速系統、信息顯示系統等。
通常，一輛汽車上可以配置一臺或幾臺計算機，其數量及類型因不同生產廠家、不同車型甚至不同產年份而可能不同大致有以下幾種類型:
1)主電腦
主電腦指大的、功能很強的計算機。它不僅處理直接來自傳感器的數據，而且還處理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息。
2)儀表電腦
儀表電腦是一種小的電子控制模塊。它處理來自傳感器的輸入信號，以控制儀表板的顯示。
3)防抱死制動系統電腦。
防抱死制動系統電腦是一種小的電子控制模塊，它處理來自車輪傳感器和其他裝置輸入信號，以控制汽車制動，防止汽車制動時車輪抱死。
4)點火控制電腦
點火控制電腦是處理來自有關傳感器的輸入信號，以控制火花塞點火時刻，保證點火正時的一種小的電子控制模塊
5)發動機電腦(ECU)。
發動機電腦是集中處理來自許多傳感器輸入信號的計算機，肝控制發動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統，使發動機性能優化。發動機電腦和自動變速器電腦外觀如圖1和圖2所示。
發動機電腦
變速箱電腦
6)懸架系統電腦
懸架系統電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊
汽車發動機電腦一般佈置在汽車儀表板的下面這樣佈置可避免振動、潮溼、高溫及其他因素對電腦的損害。
不過，不同功能的計算機其佈置方式各異，也有的放在發動機艙、行李箱、座位底下等不同位置把電腦放在發動機艙內，這樣可使電腦接近大部分的傳感器.執行器，不需要很多的電線和連接器圖3所示為大眾高爾夫汽車發動機電腦的安裝位置。克萊斯勒汽車上的電腦，安裝在空氣濾清器上，佈置很緊湊。
汽車應用電腦有以下優點:
1)電腦控制基本上沒有運動部件，避免了因機件磨損而失去精度的問題，提高了工作的可靠性
2)電腦工作非常迅速，輸出的變化以毫秒計，可在輸入變化的瞬間實現輸出的變化，這就大大提高了控制靈敏度，
3)現在的電腦系統實際上可以“嗅出’‘排氣的“味道’’，從而可以發現混合氣是過濃還是太稀，並據此控制進入發動機的混合氣的空燃比，以降低然油的消耗，並減少汙染物排放
4)由於電腦能更精確地控制點火提前角、燃油噴射量以及排氣系統，從而提高了發動機功率，減少了汙染物的排放。
5)由於電腦控制系統比機械控制系統輕，減輕了整車的質量，有利於改善燃料經濟性和汽車加速性能
6)汽車電腦大多具有自診斷和自檢測能力，能及時發現控制系統中存在的故障，並輸出故陳碼，告知維修人員故陳可能出在哪個部位，這樣便於檢修
7)由於電腦能更好地控制制動系統、懸架系統、轉向系統、車廂內環境及儀表板顯示系統等，從而改善了乘坐的舒適性，提高了操縱性和安全性
閱讀更多 汽車電子耳東陳 的文章
