前言：都說外來的和尚會念經，這句話放在國內汽車市場來說算是半對半錯，對的是，的確和國產自主品牌相比國外汽車品牌的逼格總是要高一個檔次，即便是在如今國產品牌發展越來越好的大背景下，消費者們依舊是會有這個不算太好的定向思維，然而並非所有的國外汽車品牌都能夠得到國內車迷們的青睞，在近些年國外品牌退出中國市場，甚至是被中國品牌全資收購的事情也是屢見不鮮了。
準確的說在最近的十年之間，國內汽車市場開始變天，原本總會有天然優勢的國外品牌在汽車工業的高速發展以及經濟全球化的日益深入下開始節節敗退，特別是國產老牌吉利汽車屢屢上演“蛇吞象”的收購行為震驚了中國汽車行業，2010年吉利從福特手中買來了沃爾沃汽車公司，並且憑藉著沃爾沃的技術開發了領克汽車品牌進軍高端市場，隨後2013年吉利收購了英國倫敦出租車公司的股份，而在2017年吉利再放大招，收購寶騰汽車49.9%的股份，和寶騰旗下路特斯的51%股份實現控股。
吉利在國外的併購行為也是給了國內自主品牌新的發展思路，其實收購國外汽車品牌並非吉利首創，但是卻是吉利將熱度帶起來，早在2007年上海汽車有限公司就收購了南京汽車公司和名爵汽車品牌，作為英國曆史最悠久的汽車品牌之一，名爵在被上汽公司收購之後徹底的進行了國產化的生產。
和吉利收購沃爾沃公司並運用其技術不同，上汽在2007年收購名爵汽車時得到的可以說是一個空殼，成立於1924年的名爵汽車在英國有著非常悠久的發展歷史，並且多次被選中成為英國皇室的專用出行車輛，但是卻在中國市場栽了一個跟頭，隨著名爵汽車自身發展的停滯，2005年名爵汽車宣佈破產，隨後很快就被南京汽車公司收購，但是短短兩年之後，名爵和新東家打包被上汽集團收購，名爵可以說是客死異鄉的國外汽車品牌了。
上市20天賣了12000臺，敢對飈思域，賣10萬成國產頭牌車，在中國市場幾經折騰的名爵汽車早已經是沒有了當年的精氣神，上汽名爵品牌一出現就淪為了國產三線品牌的陣列，眼看著名存實亡的名爵汽車很可能二度破產，上汽名爵6的出現拯救了名爵汽車的命運，也讓上汽名爵品牌的地位得到了一個顯著的提升，那麼這款名爵6到底有怎樣的魔力呢？我們來從多方面進行一個簡析。
首先從市場定位來看，這一回上汽名爵的市場定位是整個名爵品牌市場定位最為精確的一次，名爵6售價在9.68萬至14.68萬之間，分為了多達7個不同配置的車型，就是這樣一款車上市不到一個月銷量就已經是達到了一萬兩千輛有餘，能夠取得如此喜人的市場成就和這款車精準的定位是分不開的，這款車主打年輕化，運動化以及智能化，這三個點無一不是年輕人最愛的設計元素。
在前臉設計上，名爵6採用了全新的家族式設計元素，中網進氣格柵採用了誇張的造型設計，官方美其名曰：“星輝騎盾格柵”，名字有些拗口但是逼格算是提上去了，整個前臉圍繞著格柵造型設計，顯得非常有力量感，4米7的車長對於緊湊型轎車來說還算不錯，側面流線的塑造上名爵採用了流暢感十足的外觀設計，五幅式輪轂造型動感時尚，最讓人吃驚的還是18寸的車胎，如此大尺寸已經是追上了奔馳E級和寶馬5系這樣的明星車款。
俊朗的外觀設計讓我們對於這款車的動力配置抱有很高的期望，但是全系標配的1.5T動力實在是讓人不知道如何評價下去，我只能說將將夠用的水平吧，好在在內飾的科技配置上這款車做的不錯，也算是彌補了一下動力的缺憾，互聯網功能是目前新款轎車的主打元素，這款車內置實時在線地圖，音樂，以及語音控制功能的10.1英寸顯示屏能夠滿足基本的視聽娛樂要求，另外360度的全景影像功能更是為行車安全保駕護航。
說了這麼多，不知道各位看進去多少，在此總結一番，上汽名爵能夠有破萬銷量和其不錯的綜合性能密切聯繫，當然看了這款車的動力配置的朋友可能會感覺到這款車並沒有其他媒體吹噓的那樣美好，畢竟在10萬起步的價位上想要面面俱到不太可能，這款名爵6做到了屬於自己的極致，對於上汽集團來說這款車的火爆讓他們有了復興名爵品牌的底氣。
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