有媒体预测，继SUV以后，MPV可能成为下一个市场的爆点。目前中国车市来看，由于市场定位的局限性，以及微面产品的升级，主要MPV市场集中在十万元以下，5-8万是最火爆的区间，神车五菱宏光今年9月销量达到惊人的56758辆，整体市场实现了51.1%的增幅，累计销量超过22万辆。
从MPV前十名排行榜来看，自主品牌凭借低价优势牢牢占据主要市场份额，前十畅销榜单只有合资品牌GL8一支独苗。五菱和宝骏一家企业销量就接近10万辆，市场占有率接近一半。
如果说合资品牌是通过产品定位扼守高端，那么中档车型理应也有不错的市场空间，10-15万是SUV市场的爆点，却是MPV市场的冷门，NV200作为郑州日产的一款经典MPV，洽洽处于这种尴尬的境地。
自主品牌MPV之所以火热，首要原因是因为其物美价廉。像五菱宏光、宝骏730、长安欧尚这种月销上万甚至几万的MPV，它的消费者大多是个实用派，虽然已经从拉货升级为兼有拉人，但仍然是一种生产资料工具为主。而对于中小企业主而言，出于面子上考虑，狠狠心买个20万以上的MPV还不是件难事，这就导致了MPV市场出现了两级分化、中间尴尬的局面。
上面说的是整个市场行情，再来看看日产NV200产品本身。NV200隶属于郑州日产，相比东风日产，无论是企业品牌实力，还是市场营销能力，都不可同日而语，郑州日产对NV200市场的推广可以说是一锅夹生饭。整个2015年，NV200共计销售8千余辆；而今年5月，NV200共计销售635辆，同比下滑-20.43%。并且今年1-5月份，NV200总共才卖了3100多辆，形势相当严峻。
2016款NV200整体造型与现款车型变化不大，CVT豪华型外观升级，采用多横幅式镀铬格栅设计，两侧前大灯与中网格栅相连。并新增了前雾灯配置。尾部方面，新车整体造型较为方正，CVT豪华型新增尾翼。后排开门方式采用侧滑门的方式，方便后排乘员上下车。NV200在内饰上没有变化，仍然采用7座布局，多种组合方式可折叠座椅，进一步扩大后备厢储物空间，最大可达3100升。
在车身尺寸上。新车长宽高为4400×1695×1847mm，轴距2725mm，与老款车型相同。新车依然搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩达150N·m。与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。
扒哥点评：从产品上讲，只能说NV200中规中矩，但10万起售的价格性价比还是不错的。但定位过低，加上在动力和配置方面也并不算丰富，NV200就没有差异化的竞争力。如果NV200要想提升销量，在此基础上必须推出升级车型，提升动力性、舒适性以及空间水平，而现有的车型进一步下探，价格更亲民，比五菱车型售价高出2-3万元左右，扒哥还是相信能有不错的市场表现。
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