日系车具有省油耐开和舒适居家等特点，成为国内家用车市场的不二之选。日系车在国内一直深受消费者的喜爱，像本田、丰田、日产、马自达这些日系车品牌在国内都是销量大户，在市场上风光无限。不过并不是所有的日系车都是那么受欢迎的，也有一些日系车品牌销量惨淡，下面就来看看混得最惨的5大日系车品牌。
三菱在国内的名气并不小，说到三菱，很多人首先会想到的是三菱的发动机。三菱发动机曾经在国产车中的占有率超过50%，至今依旧有很多国产车还在使用三菱的发动机。然而三菱的车子在国内却没什么销量，目前广汽三菱旗下仅有欧蓝德、劲炫、帕杰罗这三款车，广汽三菱去年的总销量仅11.7万辆。
铃木曾经是国内市场上的四大日系车品牌之一，不过最近几年铃木每况愈下，去年全年才卖出了8万多辆，在日系车品牌中属于垫底水平。受到合资品牌市场的挤压，铃木的销量现在依旧还在暴跌。自昌河铃木解散之后，长安汽车又宣布将与铃木解除合作关系，这意味着铃木或将退出中国市场。
斯巴鲁是一个很小众的日系车品牌，由于没有实现国产，所以在国内的知名度很低。斯巴鲁的质量非常可靠，它的水平对置发动机和四驱系统更是让很多人为之痴迷。坚持进口的斯巴鲁这些年看似与世无争，其实忧心忡忡。2017年，斯巴鲁在华销量仅3万辆，销量出现了有史以来的严重衰退，现在的日子并不好过。
作为日产旗下的豪华品牌，英菲尼迪各方面的实力都很强，不过在国内却不怎么受待见。英菲尼迪去年在华的总销量仅2.9万辆，在豪华品牌中排名倒数。英菲尼迪进入国内和东风汽车成立了东风英菲尼迪这一合资品牌，虽然价格门槛降低了，但由于知名度太低，没有人愿意买它的单。
跟英菲尼迪情况相似的是讴歌，讴歌是本田旗下的豪华品牌，这个品牌最早是针对北美市场推出了，讴歌在北美市场的表现堪比奔驰与宝马。然而进入国内后，讴歌也出现了水土不服，被看好但卖不好。讴歌去年的总销量为1.6万辆，对于这么一个有实力的汽车品牌来说，这点销量实在是有点拿不出手。
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