作为一个资深的汽车媒体人，经常会有亲戚朋友问我十万出头买什么SUV，通常这价位我都不会建议买国产车，像哈弗H6虽然看起来、摸起来都让人感觉很高档，但是动力系统的匹配比较差劲，不仅没力还费油；吉利博越虽然拥有丰富的安全性装备和舒适的驾乘空间，但是变速箱在行驶中有异响和顿挫，1.8T发动机的油耗也不低！
直到我试过传祺GS4之后，才觉得有一款自主品牌SUV可以推荐给大家。因为这一级别的国产车跟合资车主要的差距就是动力系统的匹配以及底盘的调教，而这两点传祺GS4已经跟合资车型处于同一水平线。全新传祺GS4将于6月16日上市，大咖已经提前体验了一把，接下来就一起来看看新车到底有什么变化？
动力系统、底盘调教依旧有优势
首先，就说说我最喜欢的动力系统和底盘调教。动力方面与现款一致，235T车型搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机，最大功率152匹，最大扭矩235牛•米。虽然加速并不会让你有很强的推背感，但1450转的低转速下就可达到235牛•米的峰值扭矩起步相当轻快，匹配爱信提供的6速自动变速箱平顺好开不拖沓。像是哈弗H6的双离合车型，变速箱总是慢半拍；吉利博越的自动挡车型，变速箱也不能及时响应驾驶者的意图。而全新传祺GS4的6速自动变速箱则要聪明很多，能很快的做出反应，完全有PK合车型的实力。
底盘方面依旧采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教是由前阿尔法罗密欧的总工程师马克亲自操刀，这位意大利人拥有30年意大利跑车底盘研发经验。全新传祺GS4的底盘调教也是比较偏运动，加上较小的转弯半径，开起来有欧洲车的Feel，一些细小的颠簸也能很好的过滤，只是较大颠簸还是处理的不是特别好。
另外，全新传祺GS4还有四驱车型，采用博格华纳智能适时四驱系统，0.2秒内可实现向后桥进行扭矩分配；具有两驱、智能适时四驱及强制四驱等。三种模式，可根据不同路况切换，最大爬坡度大于40%，加上190毫米的最小离地间隙，让GS4拥有一定的越野能力。越野能力也要比吉利博越和哈弗H6更好。
智能互联系统成为新亮点
除了动力系统和底盘调教，全新传祺GS4最大亮点就是祺云概念智联系统，因为现在的购车人群越来越年轻化，汽车互联系统也开始成为人们关注的重点。全新传祺GS4采用了10.1英寸高清大触控屏，双核1.2GHz高性能处理器与苹果手机相近，硬件系统领先同级，并且与腾讯、高德地图、科大讯飞三家行业最强企业合作。语言识别系统可以实现发动机启动、控制车窗、天窗、空调、灯光、雨刮等同级最多功能，行车途中，也可以听相声、歌曲、小说、脱口秀、甚至是NBA直播，只是反应速度还有提升空间。另外，登录手机APP即可查看车辆信息，身在外地也能随时掌握车辆动态，并能远程操作，比如炎热的夏天，可以提前开启车内空调，进入车内即可以享受凉爽的温度。
外观、内饰、配置均有升级
虽然传祺GS4上市已经三年多了，但是外观现在看起来依旧很时尚。因此此次新车外观方面在保持原设计的基础上进行优化升级，还增加了两种新的颜色。前后都采用了全新的保险杠和包围设计，加上L型的日间行车灯和后雾灯，比老款更加运动富有肌肉感。
其外观最大的亮点就是全新大灯组，采用三颗远近光LED灯泡，提升了逼格儿。要知道吉利博越只有一颗LED灯泡，哈弗H6还是氙气灯。另外，全新传祺GS4全景天窗达到1.08m²，远超过了吉利博越的0.61m²以及哈弗H6的0.83m²。
还有就是内饰方面相比老款车型也进行了优化，看起来摸起来更加豪华、座椅更加舒适、增加了高清360°泊车影像系统、空气净化管理系统、手机无线充电等等。相比现款车型更有档次感、科技感。
总结：
新款传祺GS4的改动更多的是体现在配置的提升上，例如全LED大灯、全新造型的LED尾灯，以及车内的10.1寸大屏，它们的加入不仅增加了整车的科技感，也让新款GS4更为精致了。再加上媲美合资车型的动力总成和底盘调教，以及时尚漂亮的外观，新款传祺GS4可以说是这价位最值得推荐的国产车之一。
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