每個人的開車方式不同，操作模式也不一樣，但是基本的操作還是有具體的標準。甚至有的人已經開車十幾年，成為了純正的"老司機"，但並不代表他的開車方式一定正確。比如，今天我們所說的先踩剎車還是先還是先踩離合的這個問題，想必很多"老司機"都不一定能夠回答正確。
為了讓更多的人能夠更加安全行車，今天就和大家來好好地聊一聊停車或者緊急情況時應該先踩離合還是先踩剎車這個話題，讓我們的行車更加安全。
教練所教的先踩離合後踩剎車是否正確？
首先，讓我們先回憶一下我們的教練是如何教我們在開車上學時安全停車的。我相信當我們第一次踩離合器時，所有的教練都教我們減速，然後踩剎車來代替低速檔，從而停止車輛。也就是說，當車輛在行駛過程中需要減速或緊急制動時，踩踏板後踩上制動器，然後停車。讓我們試著找出答案。
事實上，這種做法也是錯誤的，因為離合器上的第一步或踩剎車的第一步，在不同的時間有不同的做法，然後我們用具體的例子來解釋。
首先，為什麼你說踩剎車的第一步是正確的，因為在駕駛學校裡，我們的駕駛速度不會太快，一般情況是20到30公里，在這個速度的前提下，教練說踩剎車和踩B是明智的。耙子。因為當我們停車時，踩下是相當於切斷髮動機和驅動裝置之間的連接（即在空氣中），當制動阻力只作用在車輪上，但不影響發動機的運轉時，制動器逐漸減速，使我們停止更平穩。利。
如果你不踩剎車在這個速度，車輪被迫停止轉動，阻力將通過驅動器到發動機。如果發動機無法克服制動阻力，發動機將停止工作，導致車輛熄滅。我認為這很容易理解。驅動手動模型的人經歷了這種情況。
簡單地說，如果車輛在20-30公里的低速行駛，當它停止並且沒有緊急情況時，它應該下臺，然後慢慢地下移以停止車輛。在緊急情況下，應直接踩下制動踏板，以使車輛能夠更快地停車。
在什麼情況下，踩剎車和踩剎車
如上所述，在駕駛學校中，當駕駛速度相對較低時，我們可以在離合器上使用第一步，然後踩剎車來停止車輛。但是當我們真的走上道路的時候，情況就不同了。如果速度更高，你還是先踩離合器，這樣的做法可能會造成嚴重後果。
我們都知道離合器與傳動系統中的發動機是直接聯繫的。它只負責動力和傳動系統的切割和組合。當速度過快時，需要停止離合器，發動機轉速迅速降低至怠速，氣管的總真空度降低，真空度升高。該裝置的輔助力大大減小，制動距離變長，使我們的車輛不可能很快停車，甚至造成事故。
在高速行駛過程中，若要降低車速或者緊急停車時，正確的做法是應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。
除了在高速行駛、崎嶇路面和彎道時剎車等等，這種時候屬於路面不理想的時候剎車，剎車的時候注意一定要等到發動機轉速降到需要減擋的時候再踩離合器，踩下離合器踏板的時間一定要短。剛才也說了，踩下離合器的時候等同於空擋，下坡時空擋溜車尤其危險，所以如果踩剎車後需要車不停繼續行駛的話，即使擋位已經降到了二擋，此時仍然需要鬆開離合器，在擋位結合的狀態下行進。
另外，一些駕駛員同時也有踩踩離合器和剎車的習慣，同時踩在車上以降低速度直到停止，但這就失去了發動機減速的功能，這對於經驗不足的新手來說是不可取的。同時，當汽車停止和制動時，車輛在停車後不能鬆動，因為汽車處於停車狀態，只有中性情況才能鬆動，其他路段不能，否則汽車很容易突然衝向前，造成交通事故。
一般來說，為了保證行車安全，我們應該先踩離合器或踩剎車。建議我們要掌握更多的安全駕駛常識，使行車更加安全。
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