“作為全球規模最大的汽車市場，中國在大眾汽車集團旗下所有品牌的業務中扮演著至關重要的角色。我們將繼續保持與合資企業和合作夥伴的緊密關係。未來，大眾汽車集團將加速推出更加環保、安全、智能化的移動出行解決方案，以切實改善人們的日常生活。到2021年，我們至少將在中國的6家工廠啟動電動汽車的本土化生產。”車展前夕，新任大眾汽車集團管理董事會主席，大眾汽車集團CEO迪斯博士特意來到中國，並向外界公佈了未來，大眾集團在華戰略規劃。
大眾汽車集團向中國消費者承諾，將致力於推出卓越的、以人為本的移動出行解決方案。與此同時，集團還規劃了未來發展的願景，志在成為智能、以人為本、可持續移動出行解決方案新時代的領導者。
投資340億歐元
為了實現這一願景，到 2022 年，攜手合資企業夥伴，大眾汽車集團預計將有150億歐元用於電動汽車、自動駕駛、數字化和全新移動出行服務領域。大眾對於中國市場的重視程度不可謂不高。
大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼
大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授也表示：“在消費者的不斷激勵下，大眾汽車集團致力於為客戶提供最佳的移動出行服務。30多年來，作為中國市場個人移動出行領域的先驅，提供以人為本的移動出行解決方案是大眾汽車集團（中國）的核心目標，也是我們攜手合作夥伴，共同為中國消費者打造智能、可持續的個人移動出行未來的承諾。”
為此，在全球行業內最全面的電動化戰略“Roadmap E”的指引下，未來7至8年間，大眾汽車集團將在中國市場推出40款新能源汽車。
探索“第四維空間”
大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼 CEO 海茲曼還公佈了大眾在移動出行的“第四維空間”，從而使汽車成為嵌入數字化生態系統內的智能化自動駕駛設備。
加強合作
為了開啟以人為本的可持續移動出行新時代，大眾汽車集團（中國）不斷拓展在一系列關鍵領域的合作伙伴關係，包括與出門問問在人工智能領域的合作；成立大眾汽車集團（中國）智能出行服務公司（Mobility Asia）及其品牌逸駕（ezia），為客戶提供智能移動出行服務等。
同時，大眾汽車集團（中國）還將與首汽集團共同拓展網絡約車和分時租賃業務，以及創新性的“最後一公里”出行解決方案，以滿足所有消費者全方位的出行需求。此外，大眾汽車集團（中國）與滴滴出行通過共同探索移動出行項目以及智慧城市、自動駕駛和機器人出租車項目，步入了正式合作的第一階段。
合資公司將發揮關鍵作用
據介紹，大眾汽車集團（中國）的合資企業將在實現以人為本的移動出行未來願景中發揮關鍵作用。
一汽-大眾正在搭建行業領先的智能網聯生態，屆時將為用戶提供安全、便捷、個性化的智能網聯體驗，通過智能網聯服務主動聆聽客戶聲音，及時掌握客戶訴求，並結合貫穿研發、生產、質保、銷售、售後等多領域的數字化體系，不斷優化終端用戶體驗。
上汽大眾致力於提供富有情感、高價值、操作簡便的產品和創新的服務，來滿足用戶不斷升級的消費需求。在傳統燃油汽車領域繼續保持領先的同時，上汽大眾也正在為客戶提供新能源汽車產品和基於移動互聯開展的創新服務。
而剛剛成立不久的江淮大眾推出了旗下全新品牌“SOL（思皓）”。目前，江淮大眾已經在涵蓋零部件、互聯化與大數據服務，以及電子支付與研發等領域都規劃了清晰的發展方向，與浙江天貓技術有限公司達成的全新合作也將為合資企業建立一套創新的銷售模式。
普遍認為，大眾集團這一系列的投資計劃和產品戰略，表明了大眾對於中國汽車市場的重視以及對於未來出行轉變的急迫。而對於其它汽車品牌的發展來說，這也意味著，未來將面臨更為激烈的競爭。（汽車商報-牛大為）
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