據項目負責人介紹，目前，國道110線烏海黃河特大橋工程進展順利，預計今年8月底全橋合龍，10月底通車。
捆紮鋼筋、焊接、運送材料……
國道110線烏海黃河特大橋工程現場
到處一派繁忙的景象
國道110線烏海黃河特大橋工程於2012年底進場，2013年開始施工。項目總工馬凌衝在2013年就來到烏海，如今已經近6個年頭了。
馬凌衝
項目總工
剛到烏海時，國道110線烏海黃河特大橋施工地點一片荒涼，沙塵暴刮起來時我們連眼睛都睜不開，但是大橋基礎施工是重點、難點工程，工序的銜接至關重要，我們只能戴著面具盯控。每天晚上忙到一兩點，天剛矇矇亮就起床。
當時，身體異常疲憊，但是精神高度緊張，時刻處於亢奮狀態。現在工程已經接近尾聲，看著即將建成的大橋，內心無比自豪。
國道110線烏海黃河特大橋主橋合龍方案專家評審會現場。
▼管理人員提醒鋼筋組組長注意安裝細節。
黃開林是陝西安康人，說起在烏海施工，他非常激動：
黃開林
我已經為烏海人民建了兩座橋，一座是烏海湖大橋，一座就是這座正在建設的國道110線烏海黃河特大橋。
在烏海施工的這5年裡，我感受最深的就是烏海淳樸的民風，以及越來越好的生態環境。
雖然幹活辛苦，但是眼看工程結束，就要離開烏海這座美麗的城市，還真有點捨不得。
國道110線烏海黃河特大橋起點位於海南區巴音陶亥鎮二道坎，終點位於烏達區巴音賽大街東口。工程採用雙向六車道一級公路標準，主橋寬33.5米，工程包含正橋及互通立交橋，其中正橋長1130米，互通立交分4條匝道，全長1362.3米。
國道110線烏海黃河特大橋工程是我市主要縱向交通骨架之一，是通往阿拉善盟、寧夏等地的重要交通樞紐。項目的建設，對促進增強我市公路網輻射範圍、改善環線網快速通行能力、完善公路交通基礎設施等方面有著重要的意義。項目建成通車後，可縮短海南區和海勃灣區至烏達區之間的距離，且增大了行車流量，人們出行更便捷。
十九大報告
供給側結構性改革深入推進，經濟結構不斷優化，數字經濟等新興產業蓬勃發展，高鐵、公路、橋樑、港口、機場等基礎設施建設快速推進。農業現代化穩步推進，糧食生產能力達到一萬二千億斤。城鎮化率年均提高一點二個百分點，八千多萬農業轉移人口成為城鎮居民。
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