10月22日上午11點，歷時40個月，在漢央企中交二航局參建的北主塔順利實現大橋封頂，遠遠望去大橋南北主塔好似一雙潔白碩大的“佛手”屹立江中。此次正是“佛手”的“指甲”部分（塔冠）建造完成。
池州大橋長5.818千米，為雙塔雙索麵斜拉橋，主塔為花瓶形鋼筋混凝土結構，主跨828米，塔高237米，在國內同類型橋樑中跨度位列第四。
大橋跨江主橋主塔為花瓶型鋼筋混凝土索塔，主塔混凝土採用一種新型的結構體系——皮膚功能混凝土，為國內首創。據項目總工尚龍介紹，在大橋塔柱外層澆築一定深度範圍的皮膚功能混凝土後，外觀像“嬰兒”皮膚一樣光滑白皙，還保護著內部“骨骼”。這種混凝土能夠明顯改善整體主塔的外觀質量，不僅免除了後期進行塗裝的成本，且以其獨有的特性極大地提高了塔柱混凝土的耐久性和抗裂性能，大大增強了主塔結構強度。
大橋科研創新與文化藝術交相呼應，內涵與顏值共存。池州長江公路大橋地域文化特色濃厚，自設計之初就將池州市九華山佛教文化引入大橋建設，在花瓶型主塔的基礎上提出了佛手、佛珠、佛光的概念。塔柱猶如合十的雙手，鋼橫樑外包琉璃黃色鋼球如佛珠，集束呈放射狀的拉索寓意佛光。整體造型生動，實現了橋樑建築與美學、人文的融合統一。
池州長江公路大橋是安徽省“四縱八橫”高速公路網規劃中“縱三”——濟祁高速的控制性節點工程，是連接安徽省長江兩岸的又一條快速通道。對進一步完善安徽省高速網布局和過江橋樑佈局，加強長江兩岸經濟社會聯繫，促進區域自然資源和旅遊資源開發及經濟社會協調發展具有重大意義。
來源：湖北經視《經視直播》 / 記者：包洎源 / 通訊員：張洪兵 任婷婷 / 編輯：湯巧霞 / 主編：餘佳
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