近日
“阜陽身邊事”微博爆料出一條消息
阜陽高鐵站已經預留建設阜淮城際高鐵戰場
阜淮城際高鐵進入高鐵站後位於最西側
從微博中還可以看出成立了
“阜淮城鐵徵地拆遷指揮部”
是不是意味著徵地拆遷已經開始了呢？
那就是說阜淮城際鐵路離我們越來越近了！
不僅如此
《國家已批覆！淮北、合肥、蚌埠、阜陽、宿州
……皖北城際鐵路要來了！》
也就是說不僅這一條城際鐵路跟我們淮北有關
讓我們一起再來回顧一下
皖北城際鐵路網
皖北城際鐵路網規劃範圍
包括皖北地區的淮北、亳州、
宿州、蚌埠、阜陽、淮南6市
以及與皖北地區毗鄰的
合肥、滁州、六安3市
擬規劃建設
“一縱”（淮北—宿州—蚌埠—合肥鐵路）、
“一橫”
（阜南—霍邱—壽縣—淮南
—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路）、
“兩貫通”
（淮北—宿州—阜陽鐵路、
亳州—蚌埠—滁州—南京鐵路）
主骨架，
以及一條西向外延線（阜陽-駐馬店鐵路）
和相關聯絡線工程
合計有1005公里
至2022年
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先建4條骨幹線網
近期（至2022年）建設
4條連接皖北地區中心城市的骨幹線網
新建線路472公里
估算投資556億元
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淮北-宿州-阜陽鐵路
根據前期的規劃文件顯示，淮北-宿州-阜陽鐵路在皖北新建里程160km，全長215km。其中，淮北-宿州段與淮北-合肥城際共用。宿州-蒙城段近遠期兼顧淮北-合肥城際。
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淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥鐵路
淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥鐵路，皖北新建里程230km，全長達到301km。其中宿州-蚌埠段線路近遠期兼顧淮北-阜陽城際以及亳州-蚌埠城際經蒙城繞行，遠景根據客流增長情況適時新建宿州-固鎮-蚌埠新線。
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沿淮城際鐵路
沿淮城際路線為阜南-霍邱-壽縣-淮南-蚌埠-五河-淮安，皖北新建里程260km，總線路458km。其中淮南-蚌埠段兼顧淮北-合肥城際及阜陽-蚌埠城際南線方案。值得一提的是，一旦五河到蚌埠之間高鐵成行，蚌埠、淮南兩地的居民則可以通過高鐵到連雲港、青島。同時，合肥到連雲港、青島的通道也將變多。
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亳州-蚌埠-滁州-南京鐵路
亳州-蚌埠-滁州-南京鐵路，皖北新建里程297km，線路全長419km。其中，蒙城-蚌埠段近遠期兼顧淮北-合肥城際；來安至滁州段利用皖江城際鐵路規劃的天長至來安至滁州城際，而滁寧城際已獲批。
環評公示資料還顯示，
淮北至阜陽、蚌埠快速鐵路項目
共設車站13座，線路所1座
工程概算投資400億元，
設計速度為每小時250公里。
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淮北至阜陽、蚌埠快速鐵路
其中
淮北至阜陽段設車站10座，
其中新設車站8座，接軌站2座。
根據初期研究情況來看，
線路走向和站點具體為：
坡裡站—淮北站—濉溪站
—淮北南站—宿州西站—雙堆集站
—蒙城站—呂望站—利辛站
—伍明北站—阜陽西站
小夥伴們
你們開心嗎？
阜淮城際高鐵已經開始有動作了
那其它的還會遠嗎？
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