集普客、高鐵、城際、地鐵於一體
承擔廣州站、廣州東站全部普速列車
這就是廣州白雲（棠溪）火車站~
近日，又傳來了好消息，
該站計劃明年1月開工啦！
根據環評公示，新建廣州白雲（棠溪）站工程計劃2019年1月開工，2023年12月完工，總投資220.21億元。
環評中透露，該站未來將承接廣州、廣州東兩站全部普速車，兼顧部分高鐵和珠三角城際客流，規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐。
區位條件優越
廣州白雲（棠溪）火車站地處廣東省中部，且位於廣州市中心城區，處於京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路所形成的普速路網的中心區域，車站距廣州站約5公里，規劃設計日均發送量7萬人，區位條件優越。
白雲（棠溪）站的建成，是廣州火車站進行改造的先行條件。它被規劃定位為廣州鐵路樞紐主要客運站，將替代廣州火車站承擔廣州普鐵客流。
多條地鐵曝光，交通超方便
承擔如此的重要作用，白雲（棠溪）站周邊的相應交通配套不可或缺。環評公示指出，該站規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐。
市發改委立項文件顯示，這一投入達到了219億元。在地鐵方面，樞紐配套場站工程就顯示白雲（棠溪）站共預留6條地鐵線路。
此次環評公示也首次曝光了周邊的幾條線路：
12號線
12號線已經明確設置棠溪地鐵站，串聯白雲、越秀、海珠、黃埔、番禺五大組團，將有17個換乘站可直接換乘至少13條地鐵線。早前消息顯示，12號線計劃2018年動工，2023年開通。（附12號線線路圖）
22號線
22號線目前規劃線路為萬頃沙-白鵝潭，這意味著，22號線將來還會延伸經過棠溪站。該線被定位為快線，屆時將可串聯起廣州幾大交通樞紐。
24號線
24號線是首次亮相的線路。
除了在建8號線出現在白雲（棠溪）站周邊外，環評公示中顯示了南北一線、佛北8號線東延段兩條線路，但具體情況和是否以地鐵的形式皆未有詳細內容，以實際規劃和實施為準。
市政路建設還要加碼！達到6條
擔心以後開車會塞？這裡的市政路還將增加規劃。早前工程消息顯示，周邊配套3條市政道路，道路總長度約14.45公里，全部都是雙向6車道以上的城市主幹道：
白雲二線（槎神大道－棠新路）
棠槎路（槎神大道－機場高速）
鐵路東線（德康路－華南快速路）
根據8月市政府常務會議通過的《白雲站及廣州鐵路集裝箱中心站周邊道路網絡建設實施方案》，該片區規劃建設白雲二線等6條市政道路。也就是說，除去上述著手招標的3條市政道路，未來這裡還有3條市政道路在規劃中。
周邊舊村舊廠將改造升級！
早在今年年初，白雲（棠溪）站的城市更新動向就明確了：
項目更新範圍東至機場路，西至石井河，北至黃石西路，南至棠溪鐵路貨場，用地面積628.6公頃。
目前，白雲（棠溪）站綜合交通樞紐周邊片區城市更新改造規劃方案、白雲站（棠溪站）綜合交通樞紐及周邊城市更新片區工作方案及拆遷補償原則，已經市政府常務會審議通過。
白雲區表示還將推進其餘四片（站東片區、站南片區、站西片區、小坪片區）土地整理和項目審批，加快建設開發，為站場周邊配套市政道路提供用地，籌集整體工程建設資金，改善城市環境，併為後續產業植入提供載體空間。
我們期待一下
白雲（棠溪）站的拔地而起！
校對丨龔倩儀
來源丨廣州參考、廣州白雲發佈
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