12月29日，番海大橋將正式開建！未來，南海到番禺最快5分鐘通達。
主橋雙向10車道
番海大橋工程呈東西走向，路線長1293米（其中南海區範圍800米，番禺區範圍493米），設跨河大橋一座894.5米。主橋雙向10車道+兩側人行道，引橋雙向8車道，設計速度80km/h，項目總投資5.68億元。
番海大橋在哪？
番海大橋項目示意圖
番海大橋工程位於佛山南海區三山新城南側，東西走向，起於現狀魁奇路與港口路交叉口，跨越陳村水道，止於廣州市番禺區鍾三路，與南大幹線相接。
通過南大幹線可通達至番禺區蓮花大道，向東通過規劃建設的蓮花通道接至廣深沿江高速。
番海大橋何時通車？
施工工期
預計需要三十個月
開工時間
2018年12月29日
通車時間
計劃於2021年6月建成通車
廣佛強強聯合
在線路設計上，即將開建的番海大橋實現了廣佛重點道路上的“強強聯合”。
廣佛南部的車流可通過番海大橋轉入三山境內的路網或走魁奇路後接佛山一環，由此北上可快速前往經濟發達和人居密集的廣佛東部交界區。
實際交通影響
A、佛山西、南部往廣州交通流（含客流、車流）
從佛山西部、南部往廣州的車流，可通過走佛山一環或魁奇路，轉入番海大橋後進入番禺後通過廣州路網前往廣州其他區域。例如，可以通過廣州環城高速、新光高速等前往廣州中心城區；也可以接通過番禺南大幹線，直通廣州西部；另外，佛山客流還可以在番海大橋後轉入鍾三路，前往廣州南站，預計10分鐘車程可達。
B、廣州南部往佛山東部交通流（含客流、車流）
從廣州番禺往佛山方向的車流，可通過番海大橋轉入魁奇路，從魁奇路一路可途經佛山南海、禪城、順德、高明四區，或者轉入佛山一環，快速通達佛山五區；通過魁奇路進入佛山的廣州車流，還可以在魁奇路上對接佛開高速、廣明高速等境內高速，前往佛山以及周邊其他城市；另外，未來，從廣州南站到佛山的客流，通過番海大橋後，還可以通過三山片區內道路，快速換乘南海新交通有軌電車線、佛山4號線、11號線等。
C、廣佛南部往廣佛東部交通流（含客流、車流）
廣佛南部的車流可通過番海大橋轉入三山境內的路網或走魁奇路後接佛山一環，由此北上可快速前往經濟發達和人居密集的廣佛東部交界區。例如，廣州番禺車流從番海大橋出發，預計前往桂城千燈湖片區大約半小時車程可達。
回看廣佛同城的演變，之前大概經歷了1.0和2.0兩個階段。首先1.0階段是上世紀90年代，以廣州老城改造，西關大量廣州人到一江之隔的黃岐置業為時代特徵，這一時期形成了“中山九路”的區域概念，第一批廣佛候鳥誕生。總體來說，這一階段的同城以廣州人到佛山交界地域居住為主。
第二個階段要數2010年廣佛地鐵開通後，大量的廣州人、佛山人藉助地鐵的便利性，兩地通勤，“廣佛候鳥”群體融入大量通勤工作人群，兩城商貿往來頻繁。
可以預見的是，第三個階段是以粵港澳大灣區建設為背景，廣佛邁入超級城市建設時代，兩城資源要素充分融合，尤其在科創、產業、人才等領域的交互。這個階段，佛山大力發展三龍灣高端科創集聚區，大力建設廣深科創走廊的重要分支點。而連接佛山南海和廣州番禺的番海大橋正是兩片區牽手的重要基礎設施之一。
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