20年前，有那麼一臺買菜車，他的原廠馬力已達220匹，升功率破百匹，0-100加速7秒之內，沒有什麼at，dct，cvt，搭配的只是一臺艱苦樸素的手動變速箱。正是這樣一臺毫不起眼買菜車，帶起了整個東南亞改車界飈車族的轟動，影響力毫不誇張的說綿延到今時今日，如果你到廣州陳田隨便一個檔口討論一下K20a紅頭機，任何一個老闆對這個發動機仍然讚不絕口，20年後的今天，這個二手甚至是N手的發動機仍然讓很多賽道發燒友趨之若鶩，而搭配這個發動機就是FD2-TYPE-R,所謂的買發動機送車的出處大概就是從這裡開始。
當年這個車，像一股旋風，紅遍東南亞，橫掃半個地球，帶起整整一代人對汽車文化的追逐，用今天的潮流語言就是：吸粉無數。同時樹立起一個車系的信仰：紅章精神。這就是本田的一代圖騰車：思域FD2-TYPE-R.
轉眼20年過去，我們的年輕人沉迷於電腦，手機，網絡虛擬世界，我們的年輕人動手能力一年比一年差，很多年輕人甚至換個汽車輪胎都束手無策，不乏叫4s過來幫忙換輪胎的案例、、、所謂的汽車文化，已經離開我們漸行漸遠、、、
雖然本田新一代type-r拿下了最速前驅車的稱號，但是，落地70萬的價格確實離我們有點遠，只能屬於一小部分高富帥手中的玩物，誰是最快前驅車，於我無關，我只是個吃瓜群眾。無論GTR還是威龍還是法拉利還是type-r，距離實在太遙遠了，通通未能燃起年輕人心中那把火、、、
廣州城，恍惚一夜之間冒出無數五顏六色的大鼠標，張揚的外觀，聲嘶力竭的排氣聲，再走近看，不乏賽車方向盤，像模像樣的賽車儀表，大大的輪轂紅色的車標，圓滾滾的手動檔把頭，無一不在向過往的行人車輛宣示著年輕的激情，運動的元素，如果跟車主交流一下，幾乎無一例外的，非常自豪的告訴你那一處改裝是自己動手，那一處改變是自己淘回來的名牌改車件、、、哪怕輪胎輪轂，都可以津津樂道聊個不亦樂乎、、、
有4s的朋友告訴我，很多大學生模樣的年輕人進廣本4s，基本就是兩個事：1：有沒有飛度手動檔現貨。2.瞭解貸款。
原廠自吸發動機已經達到130匹，0-100進入7秒俱樂部，發動機變速箱無需改動已經可以下賽道，價格8萬出頭，而且得到國內國外改裝界力捧的神車，終於燃起了無數80後90後的賽車夢。他們不再滿足於在電腦打賽車遊戲，意識到可以在現實中小小的滿足一下賽道飛車的快感、、、刷電腦，改懸掛改輪轂改座位安全帶空氣套件、、、比玩電腦手機更加入迷。誰說90後沒有動手能力？關鍵是老子有沒有興趣而已、、、
名稱也從三飛變為GK5，以示更加專業，更有競速精神。今時今日，廣州城中年輕人說車，如果不帶一下GK5這個名詞，已經說明你OUT了、、、
一代神車---GK5,希望能夠從此帶起中國的汽車文化，無論你喜歡本田還是大眾還是宏光s。
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