降稅後 消費者可省 8%～15%
關稅下調趨勢勢必會帶來進口汽車的降價，對於想購買進口車的消費者來說，這多少是值得高興的一件事。但是，進口汽車的價格受多重因素影響，具體的價格幅度可能並不會像我們想象的這麼樂觀。
理論上講，這一舉措定會影響進口汽車終端售價，也就是說將降低消費者購買進口汽車的花銷。然而，進口汽車入關後至消費者購買過程中產生的稅種不僅僅只有關稅這一項，還有消費稅、增值稅等。
財政部有關負責人在相關媒體上表示，相當幅度降低汽車進口關稅，將有利於推動供給側結構性改革，促進汽車產業結構調整和轉型升級，引導汽車產品提質增效，豐富國內市場供給，滿足人民群眾多樣化需求，給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。
計算公式是：
進口關稅=完稅價格×關稅稅率
進口消費稅=（完稅價格＋進口關稅）÷（1－進口消費稅稅率）× 進口消費稅稅率
進口增值稅=（完稅價格＋進口關稅+進口消費稅）× 增值稅稅率
目前我國的進口汽車關稅還是25%，製造業增值稅稅率於今年5月1日起為16%，消費稅率隨排量變化從1%～40%不等，具體可以參考這張2008年9月1日起沿用至今的《乘用車消費稅稅目稅率表》。
圖片截至財政部官網
根據昨天（5月22日）最新公佈的《進口汽車及零部件最惠國稅率調整表》，以一輛排量2.0L的進口汽車為例，如果完稅價格是20萬，則下調關稅後該車的計稅價格就是28.08萬元，關稅下調前計稅價格為20.53萬元。購買該車可以總共可以節省7.55萬元，降幅為6.9%，以此類推，完稅價格越高、排量越大的進口汽車，消費者最終支付的價格降低越多。中信證券預計，消費者可以省8%～15%的花銷。
那麼豪車真的不再“豪”，消費者可以放開手腳買了嗎？也不見得，因為一輛整車進口汽車進入中國實則至少經歷離岸價、到岸價、抵岸價，以及在國內經銷商等中間費用，這些都是省不了的。
有業內人士分析，下調進口汽車關稅其實更多的影響在購買豪華車和超豪華車方面，具體還是要看廠家的商務政策。
2017 年我國進口整車124.68 萬輛，車型基本以中高端為主，前十個品牌為寶馬、奔馳、雷克薩斯、豐田、保時捷、路虎、林肯、大眾、奧迪和MINI。據中國汽車流通協會數據，經銷商去年的豪車銷量為869,800輛，佔去年豪華車整體市場銷量的33.3%。
降稅公告發布後海外汽車廠商紛紛表態
奧迪中國回應有關媒體時則表示，“我們非常歡迎中國進一步推動市場開放的舉措。我們將仔細瞭解與評估此舉對汽車市場帶來的影響，並採取相應措施。”
根據特斯拉官網發佈的消息，目前，特拉斯宣佈調整旗下Model S和Model X兩款車型在中國市場的銷售價格。並向消費者承諾：所有未交付車輛，將會按照新關稅下的車價交付，無論車輛何時清關。
據華爾街見聞，大眾汽車也表示，對中國市場的進一步開放表示歡迎，將評估進口車關稅下調對中國市場的影響並採取相應行動。
網友：降稅對我影響不大
聽說了進口車降稅的消息，一部分網友很高興，認為可以省下不少錢。
有的網友卻表示，進口車的稅費還包括增值稅和消費稅，進口關稅只佔進口車稅費很小的一部分，對於百萬級豪車來說，幾乎可以忽略不計，而對於一些中低層消費者來說，與豪車高昂的價格相比，汽車關稅10%的降稅幅度只是九牛一毛，所以降稅對他們影響不大。
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