眾所周知，大眾系是合資緊湊型市場的重要組成部分，像朗逸、速騰長期位居爭霸行列。當然，其也細分產品同樣表現出色，比如，一汽大眾的捷達在2018年4月貢獻了20126臺，在五強之中留下了自己的名字。然而，與捷達神勇的表現相比，來自鈴木的啟悅的銷量就顯得微不足道了，儘管這款日系也擁有不錯的實力，且實用省心，可惜始終沒能被告市場全面接納。
對比車系
大眾捷達
新車指導價：7.99-13.49萬
鈴木啟悅
新車指導價：7.89-10.99萬
外觀方面
捷達的中網四根鍍鉻條呈倒梯形排列，大燈前斜邊和中網銜接，下端及尾端融入倒角，增強個性提升硬朗形象。下進氣低調規矩，霧燈採用全包圍設計，線條帶有雕刻感。車側車頂看不到誇張的痕跡，與表面簡約的風格一致。
啟悅的上下進氣區被集成在梯形包圍之內，頂部由多排鍍鉻條覆蓋，大氣折射金屬感。大燈曲線較少，犀利剛勁。霧燈區由雙層倒L形線條包圍，設計新穎。啟悅的側面車頂比較穩重，表面的上下腰線比捷達清晰，衝擊感更強。
動力對比
捷達的動力組合包括排量為1.4L、1.5L及1.4T三款發動機，峰值扭矩分別為90馬力、110馬力和131馬力，1.4L搭配5擋手動變速箱，1.5L搭配5擋手動或6擋自動變速箱，1.4T搭配7擋雙離合變速箱，最大扭矩分別為132N·m、150N·m及225N·m，極限速度每小時181-200公里，破百時間8.7-12.5秒，工信部油耗5.7-5.9升。
啟悅搭載的1.6L發動機峰值功率為122馬力，分別匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，最大扭矩158N·m，破百時間10.7-11.9秒，工信部油耗5.1-5.4升。
捷達1.5L發動機動力表現略輸啟悅的自吸發動機，捷達高配搭載的1.4T渦輪增壓發動機動力儲備充足。
空間對比
大眾新捷達的車身三圍分別為4501×1704×1469毫米，軸距2604毫米。鈴木啟悅的車身三圍長度分別為4545×1730×1475毫米，軸距2650毫米。捷達的縱向和橫向空間小負，整體上啟悅略佔上風。
底盤對比
捷達與啟悅的底盤都選擇了實用性強的前前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式懸架組合，為了加強操控體驗，兩款緊湊型車都採用了偏硬朗的底盤調教。
口碑對比
捷達的優點有空間夠用、油耗較低、操控指向精準，缺點有內飾欠缺檔次感。啟悅的優點有空間較大、省油性強、配置不錯，缺點有做工有點糙。
啟悅在市場上落後於捷達，主要還是市場根基薄弱，保有量和知名度與捷達相差甚遠，這也是在短期內無法解決的問題。
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