外观有很多改进
格栅内部使用的装饰条组合设计也比以前更加复杂和精致，格栅越宽，气质也越好，两侧的内置灯组形状更清楚，下部环绕设计也运用直通型样式，同时，更突出的前唇可以进一步的突出其侵略性，全新亚洲龙的外观是全新设计，采用了新的家庭风格前脸设计和更强的线条大灯，在尾部，除了LED光源尾灯外，排气装置还采用了双面扁平端口设计。基于三个车身维度交叉面，设计而成的一体化大面积进气前格栅，构成一个大胆激进的“品”字形。这一功能性的设计是科技美感与大胆姿态的核心，成为车辆穿透风阻行驶的强大支撑。大面积左右贯穿式横格栅，可将气流引向两侧的腮型贯通式风道，降低前挡风阻及风噪；优化的下格栅，向外扩宽，配合空气动力性能，可以冷却前制动器；蓝色阴影LOGO是混动车型的身份证明，其下方加入了前摄像头，与车身上的摄像头组合成360度全景影像系统。
内饰仍然感觉很熟悉
内饰依旧是我们非常熟悉的“味道”，简单和精致的室内设计，简单而精致的中央控制台配备了一个巨大的相互连接的大屏幕，而且大面积的皮革覆盖提高了豪华感，十分的符合年轻消费者的“口味”。TNGA下设计的跑车型三幅式方向盘功能性与美感同步增强：巡航定速控制置于开关组件内；方向盘抓握面积更大（ 开关组建更小），手感细腻，握感扎实；而且方向盘变小，带来更好的操控性，为肘部留出更宽松的空间；此外还有富有冲击力的镀铬点缀。那么就车身尺寸而言，它的长宽和高分别为4975×1850×1450mm，轴距为2870mm。
安全配置更加的先进
在安全配置方面，丰田亚洲龙配备最新顶级安全套装——全新丰田“智行安全系统”Toyota Safety Sense-P，多重高科技应用，致力于逐渐实现“交通事故零死亡”的终极目标。主动安全：囊括安全行驶、躲避事故、冲撞预测、辅助控制四大方面的功能。被动安全：涵盖人员保护、车体缓和、损害最低、装备库扩增四个方面。带来了全新的出行体验，进一步体现了整车的技术感，在配置方面，丰田GOA车身结构再度升级，整体车身强度、车身扭转刚度大幅提升。亚洲龙全系标配10个安全气囊，为乘客提供全方位照应。另外还搭载PVM全景监控系统、BSM并线盲点监视器、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等各项驾驶辅助系统，用来确保车辆行驶中的安全。
动力配置十分丰富
从零开始的研发，不仅仅是零部件，而是从燃料燃烧这一步就开始了重新设计，不仅运用了高速燃烧技术和可变控制系统，并且它通过减少排气。在燃油车型上，全新研发的Direct shift -8AT变速箱与新开发的Dynamic Force Engine发动机搭配，通过系列尖端技术，实现了出色的燃油效率和动力性能，能够实现畅快平顺的加速和直观可感的驾控体验。全新升级的丰田混动系统（THS II），提高了动力性能和燃油经济性。从实际的加速数据来看，搭载全新HEV发动机的新车型与之前的混动车型相比，仅需用大约1秒钟，就能达到最大加速度，是旧款车型所用时间的1/3；双电机E-CVT专利技术，具有高敏感度智能换挡控制， 40-70km中段加速快10%，省油20%。
总结：全新的一汽丰田亚洲龙，全新的设计，越级的安全，更高效的动力系统，以及底盘的全面升级，都使得它成为了更好的汽车。它在消费者难以察觉的地方，尽其所能，的确给我们带来了很好的驾驶感，所以这样的亚洲龙，你会买买么？
