滋拉冒油的烤串、香味撲鼻的炒方便麵、酸辣爽口的海帶根……
晚上18時20分，二樂小笨串的服務員忙活起來了，把這些剛“出爐”的美食打包好，等待外賣小哥來取餐。“這個時間段是外賣訂單高峰，手腳不麻利點，很容易就耽誤小哥送餐，訂單也會出現積壓。”
隨著疫情防控常態化，之前顧客入住、甚至是一直處於關閉狀態的酒店大堂內，重新看到了外賣小哥與入住酒店客人交接餐食的場景；
商場等營業床所延長營業時間，增加了夜間下班人對外賣的需求……
外賣訂單量的上漲，讓“早九上班晚九下班”的外賣騎手明顯感覺時間常規工作時常“不夠用”，他們開始“加班”了。
不僅要點晚飯還要點宵夜
外賣訂單高峰“一分為二”
“店裡從4月份開始首先恢復了外賣，一個多月後才恢復了堂食，外賣賺的錢相當於疫情前堂食加外賣一共賺的錢。” 二樂小笨串的曲老闆告訴記者，當時多虧開了外賣，讓之前以堂食經營為主的小店又“復活了”。“前兩個月，外賣訂單高峰時段主要集中在晚6點到6點半鐘左右，最近明顯感覺訂單高峰時段在延後。”對此，曲老闆做了“分析”並告訴記者說：“最近這一個多月外賣訂單高峰延後了1個小時左右，你看，現在多數人下班時間恢復到正常，晚餐時間也在延後。”曲老闆認為，還有些人喜歡晚上下班以後到處逛逛，在外面沒吃飽回家又給自己“加餐”。
“到晚上遇到訂單量高的時候都能‘爆單’。”曲老闆稱，按照每個顧客常規訂餐量，店裡的爐子只夠烤4單的量，有幾次突然一下進來10多單，系統不停出票，店裡只能把接單系統暫時關掉，現有訂單消耗了再繼續接單。和曲老闆一樣，小味串店的陶老闆也有過這樣的遭遇。“現在每逢週末晚上外賣訂單量都非常高，有幾次系統一下進來30幾單，服務員趕緊把接單系統暫時關閉了，要不真烤不過來。”
陶老闆覺得，到了晚上，小味串店的外賣高峰時段不僅延後了，而且還“一分為二”，“外賣恢復之初，訂單高峰時段集中在下午5點半到6點半左右，現在高峰時間段分為6點到7點、8點半到9點半。陶老闆認為，與疫情初期顧客點單只是為了解決晚飯相比，現在之所以有兩個外賣高峰時間段，是因為晚上人們不僅要吃晚飯，而且又恢復了吃夜宵的需求。而餐飲單位不斷延長營業時間，也在滿足著消費者這一需求。
據陶老闆介紹，與4、5月份相比，目前小味串店夜間外賣訂餐量增加了20%，而且客單價也增加了20%。夜晚，不僅是小味串店的外賣訂單量在增加，根據美團發佈的外賣夜宵大數據顯示，與今年3月份相比，目前哈爾濱夜宵訂單量增長了近80％，外賣夜宵訂單高峰出現在晚9點以後，單量佔全天總單量的近三成。哈爾濱人最愛的夜宵品類，排在首位的是麻辣燙/關東煮，其次是快餐簡餐，排在第三位的是炸雞、炸串。
酒店的外賣單又回來了
只要有訂單幹得再晚都不累
訂單數量激增的背後，則是外賣小哥們的 “準時送達”。美團外賣數據顯示，哈爾濱外賣夜宵最高的地區是哈西萬達、紅場陽光家園、南極國際周邊、群力家園、人民廣場周邊等，這些區域已成為哈爾濱“外賣夜經濟”的消費領跑區，而松北融創附近的訂單量也開始復甦了。
美團外賣騎手陳正濤負責配送松北融創周邊的外賣訂單，最近讓他最大的感觸是，酒店的外賣單回來了！“我負責的配送區域多數是酒店，一到晚上訂單老多了。但受疫情影響，沒人進酒店了，有些酒店連門都沒開，上哪來訂單？那時候心真有點慌。”陳師傅告訴記者，疫情發生以來，很長一段時間酒店的外賣訂單都是0，但最近，
隨著酒店相繼開門營業，來哈爾濱遊玩、出差的人多了，酒店的外賣訂單又回來了。“現在我一晚上能送十三四個酒店訂單，有時候一個酒店在一個時間段就有9個單，跑一次就都送完了，能省出時間送更多的單。”和陳師傅一樣，美團外賣騎手韓洋也負責萬達融創周邊訂單的配送，而韓師傅派送的終點更多的是居民小區。“疫情剛發生那段時間，客戶買的大多手紙啊，米啊、面啊的，還有一些消毒水、清潔用品啥的，現在送的多數是餐食。”韓師傅告訴記者，疫情之初，餐館、飯店沒有開門營業，餐品類配送單被商品類替代，那時候商家關門早，到了下午四五點鐘以後，基本沒啥訂單了。現在，不管是商場還是飯店，營業時間都拉長了，有時候到下半夜兩點多鐘還有單。商場關門晚了，也讓“早九上班晚九下班“的韓師傅拉長了工作時間。“現在我一般都多幹兩個多小時，商場下班的人回家待會就要點餐，這時候單量好。”“現在晚上單這麼好，誰捨得下班？”陳師傅告訴記者，自己也延長了下班時間，最晚曾下半夜3點多才派送完最後一單。他認為只要有訂單，幹得再晚都不覺得累。
需求倒推供給，消費也促進了就業。記者從美團方面瞭解到，為了保障訂單配送，美團加強了夜間騎手的調度。同時，從今年3月至今，美團哈爾濱地區新吸收外賣配送騎手近1萬人。晚上9點鐘，在閃爍的霓虹燈下，沒有了白天步伐匆匆的上班族，馬路上的車流開始變少，外賣小哥們忙碌的身影穿梭在哈爾濱的大街小巷上。
記者 李佳琪 文/攝
