儘管這幾年美系車在國內市場銷量不高，很多美系車品牌名氣也不如以往，但這並不意味著美系車的產品力有所下降，其實有很多美系品牌旗下產品實力依舊非常出色，像凱迪拉克就是個很經典的美系車品牌，最近剛剛發佈新車，讓眾多車友十分期待。
凱迪拉克CT5將凱迪拉克的美式豪情演繹得更加運動，全新的設計更是賦予了它不一樣的帥氣。
憑藉對ESCALA概念車前瞻設計語言的創新演繹，CT5的驚豔造型設計堪稱凱迪拉克全新轎車設計的風向標。延續品牌雙外觀設計策略，凱迪拉克CT5擁有風尚版和運動版兩種外觀套件，兩者在外觀方面的差距主要集中在進氣格柵、前保險槓以及後尾燈罩這些地方，我們實拍的車型為運動版。
L型前大燈造型銳利，搭配獠牙狀的日間行車燈，整體呈現出極為兇猛的視覺效果。另外，整車外部燈源均採用LED燈源。
得益於全新一代輕量化豪華後驅平臺的超強可塑性，CT5以50：50完美車身比例打造出4,924x1,883x1,453（毫米）車身尺寸，配合C柱全新阿爾法鑽石折角設計所勾勒的溜背式輪廓，更顯迷人優雅韻致。
輪圈方面採用的是運動版車型專屬的19寸啞光多輻黑色輪圈，輪胎方面採用的是米其林PILOT SPORT系列輪胎，規格為245/40 R19。Brembo代工的四活塞卡鉗一直是凱迪拉克運動轎車的賣點之一，這次當然也不會缺席。
T型尾燈與前大燈相呼應，整體造型與CT6相似，而且原廠配備了小鴨翼，更加展現運動風格。既然是主打運動風格的車型，雙邊單出的排氣佈局自然不能少，而鍍鉻飾條的加入還進一步增加了精緻感。
坐進車內，內飾給人的感覺就是：精緻。
傳統美式轎車的舒適感回到了凱迪拉克車型上，源自凱迪拉克Logo的盾型元素充斥著整個內飾，不管是方向盤還是空調控制區域以及多媒體顯示屏，均可以見到犀利的直線條。作為一款全新車型，CT5並沒有採用時下流行的全液晶儀表，而是傳統指針＋液晶屏的組合。方向盤握感很好，並帶有換擋撥片。
中央10英寸懸浮式屏幕內搭載了最新的凱迪拉克CUE系統，支持觸控、語音、旋鈕三種操作方式，畫面清晰操作也十分流暢。功能層面，除了支持基礎的電話、導航、安吉星、WIFI外，蘋果CarPlay、百度CarLife這類年輕人剛需以及OTA遠程升級和NFC近場通訊等高階功能都能實現。
出風口下方依次是空調控制區和座椅加熱/通風、自動泊車、車道保持、全景影像這些功能按鍵。除此之外，帶無線充電的手機專屬存儲空間、環繞式LED氛圍燈、Bose Performance至臻系列音響系統、Bose ANC主動降噪技術等多項專屬豪華配置及功能的加持，進一步強化了CT5領先同級的格調座艙氛圍。
運動版的座椅採用了雙色拼接的設計，前排座椅還帶有側翼的電動調節和腿託功能，包裹性和舒適性沒的說。車輛的後排空間還是比較不錯的，不過後排地板中間有凸起，對後排中間的乘客還是有影響。
ropulsion智驅科技，第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機搭配全新10速手自一體變速箱的經典動力組合即使在複雜路況下亦能確保精準、高效的駕控體驗。
基於全新一代輕量化豪華後驅平臺特性，CT5擁有良好的操控穩定性及行駛平順性，更為鍾情駕駛的用戶傾力打造了一套包含MRC主動式電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、ESE引擎聲浪優化系統、定製高性能Brembo制動系統等“驚豔”配置在內的完美驅動組合，帶來原汁原味的豪華後驅動感駕趣。
