不知道從什麼時候開始，人們在心裡就會默認這樣一個結論：後驅車是要比前驅車更“高級豪華”的。也正因如此，後驅平臺下的車型往往在人們心目中都有著一定的地位。舉個簡單的例子，往日裡20萬元出頭就能擁有的豐田銳志，後驅平臺的加持讓其受到了不少年輕人的厚愛，雖然如今已經停產消逝。
但如果，我告訴你，如今20萬出頭就能買到一輛豪華品牌旗下的2.0T+8AT+後驅的車型，你會不會因此而心動呢？
看到這裡相信不少讀者都能猜到了今天文章的主角：來自凱迪拉克的CT4，4月8號新鮮上市，只有兩款車型，配23.97萬元、高配25.97萬元：
參數是核心賣點
參數可以說是這輛CT4的核心賣點了，除了我們提到的後驅平臺以外，2.0T的渦輪增壓發動機搭配8速手自一體變速箱，官方的0到100公里每小時加速只需要6.9秒。詳細的發動機參數如下表所示：
底盤部分，CT4懸架上仍然會是我們熟悉的前麥弗遜+後多連桿式的搭配，高配車型的輪胎尺寸用到了235/40/R18。比較遺憾的一點是，即使是高配車型，CT4也都沒有用上凱迪拉克引以為傲的Brembo剎車卡鉗，CT5上的LSD限滑差速器也都一併缺席。
外觀能吸引年輕人？
自凱迪拉克的車型佈置開始重整以來，外觀設計上的運動化偏向就一直沒有停止過。我們知道，CT4實際上可以理解為往日ATS標軸版的繼任者，既然如此，外觀設計是否能夠打動的了年輕人就顯得十分重要。
初印象，第一眼感覺來說，CT4還是會與我們熟悉的CT5、CT6等有著很高的相似度。上下貫穿式的日間行車燈是它與CT5的一個明顯區分點，這樣的設計是能夠帶來更強的一體感效果的。總的來說，燻黑元素以及鍍鉻元素的適量調用，很好的將一輛運動定位車型該有的運動氣息帶給消費者。
一條從頭至尾的腰線，下滑式的小溜背設計以及整體的輪廓等，都讓CT4與往日的ATS標軸有著幾分相像。從車身尺寸上，也能看到兩者具有的千絲萬縷關係。
車尾，值得一說的是車尾溜背的線條與後備箱蓋上的上翹有著十分巧妙的搭配，後期連“小尾翼”加裝的錢都可以省去。此外，尾燈組上使用的透明外殼也能進一步加深運動感的表達，整體視覺效果會是十分討巧的。總的來說，從設計層面CT4還是盡力的給到了消費者們想要的運動感，並且實際觀感非常不錯，年輕一代的讀者們你們會喜歡嗎？
家族化內飾、侷促的空間
CT4的內飾設計基本可以一帶而過，簡單的一句話總結便是：家族化的設計、用料上的妥協。設計元素與大哥CT5保持高度一致，細節上會有一些CT4專屬的點綴；一些門板、中控臺等處的用料能察覺到一些妥協，但考慮到它的定位以及售價都比CT5低一檔，可以理解。
車廂中最具亮點的便是這套帶有14個揚聲器的Bose音響系統，並帶有ANC主動降噪功能，實際聽覺在這個價位車型中排個前三問題不大。
在CT5上，那套獨特的駕駛模式選項同樣繼承在了CT4這裡。同樣是駕駛模式為什麼凱迪拉克上的就值得一說呢？因為隨著駕駛模式選項的不同，發動機聲音（模擬聲浪系統）、轉向以及剎車響應都會有所變化，能讓一輛車至少擁有兩種感官上能夠明顯察覺到變化的性格，有點意思。
空間部分，車身尺寸明顯更為緊湊的CT4勢必不會讓你擁有驚喜的體驗。頭部空間略顯侷促且不夠開揚，腿部的層面剛好夠用，但沒有太多的空餘讓你舒展，後排中間的位置也不要想著能多舒服的坐人了。總的來說，用侷促來形容CT4的空間不為過，但它沒有縮短坐墊等來“偷”空間的做法是值得表揚的，至少坐姿上並不會讓你覺得難受。
CT4的競爭局面
這幾天，看到不少媒體同樣有談論到這臺CT4，有甚者會將其與寶馬3系標軸放在一起對比。至少就我個人的想法而言，我認為凱迪拉克的想法並不是這樣的。
錯位競爭一直是凱迪拉克在乾的一件事，從目前的定位以及車型佈置來看，CT4更是瞄準了像寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3此類的對手。同樣的價錢，我能有2.0T+8AT+後驅，這就是我的優勢，否則怎麼用凱迪拉克去擊打大部分消費者心中地位更高的BBA呢？
拿CT4和寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3的2.0車型做個對比。
尺寸對比：CT4長度看上去要比競品高上一個級別，接近B級車了。
動力對比：CT4完勝另外三款，8AT的變速箱也領先競品的7擋雙離合。
價格對比：CT4的指導價最低，但是再看競品的終端價格，就沒啥優勢了。A級貴的1萬元，那是奔馳的品牌。比1系和A3高出的3萬元左右，就看你對CT4的尺寸、動力以及全新車型認不認可了。
最近兩年，凱迪拉克新車定價已經非常務實了，考慮到CT4的產品力，未來2萬左右的優惠應該就是極限了，想等著20萬以內買到估計估計懸了。
寫在最後
雖然因為疫情的原因，目前還沒有試駕到CT4，只從靜態層面去了解到它，但一些心得體會還是有的。它的出現，除了能讓那群對於運動性能有執著追求的年輕一代消費者興奮以外，還能對一眾BBA的入門選手形成打擊。此外，這個價位裡，自主品牌的領克03+勢必也會受到一些衝擊，這些都是能從消費者的實際購買行為中想到的。
同樣的價位，你會捨棄BBA去選擇凱迪拉克CT4嗎？
