雖然近期全球各大汽車工廠紛紛停工，但對於國產化車型，影響相對較小，特斯拉前些天上架了Model 3長續航後驅版，奧迪推出了中期改款A4L，可謂4月開篇最熱鬧的事了，而一直考慮買3系的你，是不是冒出了新想法？接下來想說的正是你關心的...
Model 3長續航版悄悄上市，
你會放棄BBA去買嗎？
新上市的國產特斯拉Model 3長續航後驅版，補貼後售價33.905萬，續航里程達668km（國標工況），一時間奔走相告，這位生來就是要革了BBA命的電動新秀可不容小覷...
668km的純電續航打消了里程焦慮，城際通勤也不在話下，其實很多打算買中型車的朋友也會對比特斯拉，電對油的降維打擊還是很大的。
所以本來觀望寶馬3系，奔馳C級，奧迪A4L的人紛紛琢磨了起來，你說Model 3好，的確人家是性能很牛，而且又不加油，續航也不錯，科技感也強，不過但凡熟悉特斯拉的人都知道，這很可能又是一次韭菜的收割...
特斯拉在過去的一年裡操作之頻繁，快趕上抖音app的更新速度了，Model 3在獲得國家補貼後降價，獲得購置稅減免後降價，然後又上演官宣降價，幾經周折，Model 3標準續航版從最高時的35.58萬降到了如今的29.905萬（補貼後），宛如過山車一樣刺激。
而8個月之前，本是進口車型的Model 3長續航後驅版在補貼前售價42.1萬元，如今開了一年不到，降了大幾萬，這估計擱誰都會隱隱作痛。
提車一個月的Model 3標準續航版車主更是苦不堪言，你以為你逃過了很多次官降，可終究還是被割了韭菜。
面對特斯拉，說BBA一點不慌，那是假的，但是很慌，倒也不至於。作為傳統車企，BBA依然有著獨特優勢，我們熟悉的寶馬3系，在全新一代裡已經是運動與豪華同在的良好狀態，無論是空間，科技感，性能方面，都能滿足絕大多數人需求。
但如果你無法拒絕特斯拉Model 3那變態般的加速感以及每一腳下去都是最大扭矩的“油門”，那麼選擇特斯拉就是板上釘釘的事，速度總是能讓人失去理智。
不過Model 3並非會是一臺讓你覺得親切的車，畢竟以目前特斯拉的做工，絕大多數車主都反映有密封膠條翹邊凸起，車玻璃異響等做工問題，而且下雨天打開Model 3的後備箱，同樣是一個噩夢，此外，電動車的保值問題也是值得考慮的問題。
Model 3車內的娛樂設施很豐富有趣，但極簡的設計風格雖看起來高級，卻總讓人覺得有隔閡，不過這仍然是喜歡的人會很喜歡的不變道理，設計的東西，一百個人有一百種看法。
小編覺得，就好比抖音上的流行文化，現在沒有人再循環播放《紙短情長》，你也不知道《少年》在下個月還會不會火成這樣，雖然當我坐進Model 3時會被新穎和好奇打動，但個人而言，更鐘意寶馬向駕駛員傾斜的中控，世代傳承的設計語言，藍天白雲的徽標，甚至是精彩的品牌故事，哪怕只是因為人生中繞不過一臺3系，也算是愛的理由。
對於傳統燃油車愛好者，似乎更關心剛剛上市的中期改款奧迪A4L，作為3系的老對手，這次的改變足以讓人傾心傾荷包嗎？
中改奧迪A4L上市，寶馬3系表示問題不算大，但...
新上市的A4L顏值還是較高的，加入了很多RS風格運動套件，雖然乍一看會讓人想起君威GS，但也並不影響新式LED大燈給人的好印象。
和寶馬不同，奧迪A4L的中期改款內飾變化還是較大的，因為中改A4L加入了中控屏觸控功能，所以也就順勢把MMI的實體按鍵旋鈕給取消了，不得不說是個遺憾，畢竟這也是奧迪內飾曾經的經典。
一向宣稱數字化的A4L仍然有一些不那麼完美的地方，比如A4L的CarPlay仍然需要數據線連接，在這點上，寶馬3系全系標配的無線CarPlay真的要舒適不少，而且3系還標配了智能個人助理，想調溫度想開空調，一句話搞定。而像QQ音樂，喜馬拉雅app，天貓精靈等，3系也早先一步提供給了消費者。
中改A4L仍需有線連接CarPlay
全新3系標配無線CarPlay
很多考慮A4L多過3系的朋友無非是因為兩大誘惑：加速與價格，誠然，A4L常年保持著大額優惠，著實令人動心，不過隨著慣例，中改車型的上市必將讓優惠縮減很多，想買中改前車型？對不起，已經停產了。A4L現在有了外形加持，要比中改前運動不少，所以能否回到之前的優惠，還真的不好說。
而對於性能，奧迪A4L在中改前的45 TFSI車型擁有5.9秒的驕人成績，加上穩定的四驅，受到很多追求加速快感的人的青睞，並且這樣的高功率車型當時售價也僅僅36.28萬，比起同期的寶馬330Li少了很多，加上折扣力度，到手價格很是誘人。
不過遺憾的是，中改A4L將高功率車型的售價拔高到了39.68萬，雖然這其中有配置提升，但這樣的落差不免讓人難受，誇張的是，A4L高功率車型的破百時間直接從5.9秒降到了現在的6.6秒，這數據差得也不是一點半點了。
反觀3系，全新換代後推出330Li xDrive車型，破百時間僅為5.9秒，並且有著換代的內外，豐富的配置，至少對於傳統燃油車裡的高功率陣營講，會是鍾情速度與激情的你不二之選。
但這並非意味著3系也將是唯一的選擇，畢竟每個人的喜好不同，在A4L這次上市時，有兩點是網友討論最多的，一是提供了碳纖維內飾，二是灰色車漆，對於一臺運動型車，這兩點都很加分，如果未來3系也能夠提供碳纖維內飾的選裝，或者類似德拉維特灰這樣的酷炫車漆，或許能夠更好地詮釋運動標杆的形象。
對於飄忽不定的消費者來講，可能談不上多麼愛一款車，那麼“等等看”便是唯一的狀態了，說句題外話，3系最近在做“煥新計劃”，能夠0首付或低至360元月供開回家，如果感興趣，快去諮詢附近的經銷商吧！
寫在最後：
如今的中型車市場廝殺慘烈，哪怕是豪華品牌，稍有不慎也會被對手超越，但說到底，買車這事情蘿蔔白菜各有所愛，有人喜歡特斯拉的加速感，有人喜歡奧迪的穩，也有人喜歡寶馬前置後驅的駕駛樂趣，換做你，會選擇誰呢？
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