現在年輕人的工資普遍在5000元左右，其實要買一臺合資車並非易事。但是，隨著3月20日捷達VS7的上市，讓很多年輕人的這一夢想變成了現實。捷達VS7的售價區間僅為10.68萬元-13.68萬元，共推出四款車型可供用戶選擇。此外，在2020年5月31日前購車並註冊為捷達會員，更可享受超值會員搶先指導價10.48萬元-13.38萬元。
顯然 ，這樣的售價對於年輕人來說是福音。畢竟工作一年就能夠入手一臺具有德國品質的中型SUV。而且捷達VS7配置豐富，還擁有成熟的動力系統和出色的燃油經濟性，能夠真正幫用戶做到買車實惠、用車便宜，因此，捷達VS7憑藉這一大優勢可以秒殺其他合資中型SUV車型。
動力毫不遜色、油耗低
捷達VS7採用大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250牛·米，對於捷達VS7來說值得肯定。從表面數據都能夠看得出來的，無論是從最大功率和最大扭矩上還是從我們實際駕駛感受上，捷達VS7完全不遜色。
捷達VS7在直線加速下，當轉速提升到4000轉的時候就有明顯的加速感，如果把速凍提升到100的時候就能感受到加速越來越慢，控制在60的速度是最合適的。而且捷達VS7匹配的是愛信第三代AQ250六速手自一體的變速箱，這臺變速箱的供油非常快速，絲毫沒有頓挫感，換擋很平順。此外，捷達VS7百公里綜合油耗僅6.2L~6.7L，對於年輕人來說比較省心，真正幫用戶做到了買車實惠、用車便宜。
內飾氣氛更年輕化
捷達VS7的整體的氛圍更年輕化、更有活力，簡潔的造型使得功能區域劃分更加實用。操控臺向主駕駛一側傾斜式的設計便於駕駛者操作，中控臺加入的折角和紋理也，此外大眾樣式的三幅多功能方向盤握感細膩，鋼琴烤漆面板的加入也具有一定的檔次感。
空間讓人讚不絕口
在空間方面，捷達VS7作為一款中型德系SUV，長寬高分別為4624/1841/1644mm，比同級別的很多車型空間都大，尤其是後排腿部空間非常寬鬆，對於家用來說非常實惠，2730mm的軸距加上中型車的尺寸讓它擁有非常不錯的表現，無論是前排還是後排都能找到不錯的乘坐姿勢，對於這樣的的售價也是讓人很驚喜。
就產品本身來看，捷達VS7的綜合表現非常不錯，再加上其德系車身份和出色的產品表現，僅憑藉10.68萬-13.68萬的官方指導價，就可以分分鐘秒殺中型SUV市場的其他車型。
綜合來看這款捷達VS7，在各方面上都做得非常出色，實力比很多合資中型SUV厲害不少。另外，該車在品質方面上做得非常突出，很好地成為了自己在市場上的一大競爭優勢，最關鍵的是，性價比相對同級車型來說也是佔據了一定的優勢，不知，你怎麼看這款車呢，歡迎在下方評論互動。
