觀致汽車有限公司，2007年12月23日成立，由奇瑞汽車和量子公司共同出資，擁有獨立的“Qoros觀致汽車”品牌。是一家從零開始、立志享譽世界的中國汽車公司。
然而，觀致汽車一路走來十分的坎坷，產品銷量不佳導致連年虧損。雖然，自2017年12月以來，獲得寶能集團戰略投資後，銷量有所增加但任然深陷虧損中；2019年1月，寶能集團繼續增持觀致股份並加大各車型研發投入，完善車型系列。
自主品牌高端化
作為一家全新的汽車製造公司，觀致汽車在企業管理和車型平臺等方面做到完全獨立自主，致力於設計和打造出達到甚至超越國際標準的中國汽車產品，並塑造一個令中國消費者引以為傲、期待擁有的中國汽車品牌。
- 觀致團隊由全球23個不同國家的工程技術專家和管理人員組成，其中大部分成員都曾經在大眾，通用，歐寶，沃爾沃，薩博，福特，寶馬等知名汽車企業擔任重要職位。
- 觀致汽車的供應商均是蜚聲國際、領先全球的技術和服務公司，包括麥格納、Iconmobile、天合、大陸、博世、法雷奧和日本電裝等。
- 觀致在上海建有獨立的運營中心，在德國慕尼黑和中國上海分別設有獨立的設計及工程研發中心。
經營狀況連年虧損
由於產品研發成本高昂、產品市場定位高端（售價偏高）、產品系列不全面、授權經銷商偏少、品牌知名度低等原因導致旗下產品銷量不佳，以至於連年虧損。
- 產品研發成本高昂：直到2013年11月，觀致第一款產品才上市；前期六年左右的時間投入到產品研發上的資金太多。
- 產品市場定位高端：作為一款自主品牌，基於對產品高端化的定位，車型售價自然比同等級別的其他自主品牌偏高，以至於叫好不叫座，顧客不買單。
- 產品系列不全面：2013年11月，觀致3轎車正式上市； 2014年6月，觀致3五門版正式上市；2014年12月，觀致3都市SUV正式上市；2016年3月，第四款車型觀致5 SUV正式上市；2016年11月，第五款車型觀致3 GT正式上市；2018年11月，觀致5 SUV實現智能化升級，首款純電動車觀致3轎車EV500面世；2019年8月，首款“國六”排放標準產品觀致5S開啟預售。近12年的時間，才在市場上銷售七款車型，車型系列不全且款式不多，顧客選擇性很少。
- 授權經銷商偏少：在各地區授權的經銷商少，顧客買車或後續保養和維修不便。
- 品牌知名度低：作為新自主品牌，產品市場定位高端降低了很大一部分購車客戶，產品系列不全面又丟失了一批客戶，授權經銷商偏少降低了客戶對產品的認知度，導致了觀致汽車的品牌知名度低。
寶能集團戰略投資
- 2007年12月，成立之初，奇瑞佔50%、Quantum(2007)LLC佔50%。
- 2017年12月，獲得寶能集團戰略投資，寶能佔51%、奇瑞佔25%、Quantum(2007)LLC佔24%。
- 2019年1月，寶能再次增持觀致12%的股權，寶能佔63%、奇瑞佔25%、Kenon Holdings佔12%。
- 有消息稱，寶能或會再次收購奇瑞所持有觀致12.5%的股份，一旦這一收購完成，寶能佔75.5%、奇瑞佔12.5%、Kenon Holdings佔12%。
觀致汽車在經歷水深火熱中時，獲得寶能集團的戰略投資。寶能集團是否能成為觀致汽車的救星，是否能讓觀致汽車逆境重生？我們拭目以待。
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