隨著購車人群的多樣化，有一個亙古不變的難題一直困擾著一類消費者，那就是「小姐姐該買什麼車」？就在前不久2021款奔馳A級兩廂版上市了，售價是23.28萬-31.28萬，兩廂車型還是以進口的身份引進的，而奧迪A3馬上要迎來換代，更激進的外觀和參數更大的動力，這些我覺得也都是男生比較在意的。
我為什麼推薦兩廂版的A級，原因有三點：第一是因為兩廂版的A級更緊湊，對於女生在城市裡開車遊走更便利；第二是兩廂版A級的車身比例更好，所以顏值更高；第三點是質量，北奔最糟糕的就是品控問題了，開久了內飾的異響的確有些頭疼。
外觀方面，這一代A級的外觀我覺得已經很成熟了，這一代A級被稱為“小CLS”就是因為外觀，進氣格柵照搬了CLS的設計，在車頭的佔比比較大，中央是“三叉星徽”的標誌。CLS同款的LED大燈，造型很犀利，搭配與國產三廂版不同樣式的前保險槓，整體非常和諧。
車身側面，因為是兩廂版所以車身的比例更協調，不會顯得太過臃腫，雖然進口的身份沒有加長，但是長寬高分別為：4419/1796/1432，軸距2729mm，與加長的三廂版差別不算大，相比上一代A級的2699mm有非常大的提升，而現款寶馬1系的軸距只有2670mm、奧迪A3只有2629mm，所以2021款奔馳A級的乘坐空間在同級別裡佔據明顯優勢。
車尾造型是偏圓潤的，“三角形”的尾燈和頭燈是相互呼應的，而且內部的造型也與國產版不同。
坐進內飾，我想A級和A3的差距就拉開了，兩塊10.25英寸的大屏幕，加在A級這個小車上，完全稱得上是同級最佳內飾。
中控屏幕的操作系統是MBUX系統，它的反應流暢度不錯，而且還支持觸摸和觸控板兩種操作方式，而且支持車聯網系統。
2021款車型相比老款的變化主要集中在配置方面，2021款奔馳A級提供了車內64色氛圍燈，倒車影像，但作為代價2021款A200取消了自動泊車和倒車雷達，其實我覺得自動泊車的作用更大。除此之外，就是23.28萬的起售價，連無鑰匙進入、CarPlay、無線充電都是需要選裝的。
動力方面，2021款奔馳A級還將繼續提供1.3T和2.0T發動機，最大功率163馬力/190馬力，峰值扭矩250牛米/300牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速器。
總結：奔馳A200最大的賣點就是“三叉星徽”的影響力，進口的身份雖然讓價格有一些上漲，但是相比國產版，更加協調的車身比例、更好的品控，相信這也是奔馳沒有將兩廂版國產的原因之一。
