馬自達在汽車圈一直是個特立獨行的存在，無論是“有錢就研究轉子，沒錢就造車掙錢”的梗，還是在如今渦輪機橫行的時代對自吸發動機的堅持，都能體現出馬自達的不同。也正是如此，不少喜歡操控的小夥子們都對馬自達情有獨鍾。今天小哥就帶大家看看馬自達旗下的運動中型車阿特茲。
外觀上不必多說，本就好看的阿特茲在改款之後變得更精緻，格柵尺寸變大，樣式也更加時尚，下方的鍍鉻裝飾將格柵和大燈串聯起來，前臉簡潔又大氣，運動感十足。相信不少人買它是衝著這個外觀來的，感覺再過幾年都不會過時，非常耐看！
整輛車的舒適性很不錯，從隔音、濾震、座椅舒適程度來看都很不錯，還有一點值得提的就是空調很給力，出風溫柔但是降溫很快，很舒服的那種感覺。
油耗方面阿特茲也控制得很不錯，畢竟日系車在油耗方面都控制得很到位，綜合油耗卻都在八個以內實屬不易。
坐進車內，改款後的阿特茲明顯在內飾上下了不少功夫，做工用料和精緻感都提升了不少。設計上運用了更多直線條，但是中控屏幕沒啥變化，可能是馬自達認為專注駕駛的人都沒什麼空看屏幕吧~
空間上再運動的定位也得顧家，打開後備廂，內部空間還算規整，進深也不錯。同時座椅支持四六比例放倒，可以進一步拓展空間，遺憾的是全系都沒有電動尾門，同時後備廂內的做工檔次感上也稍微差了點
動力部分，新款阿特茲仍將搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別是158馬力和192馬力，優化了噴油霧化提高了環保性能等，均滿足國六排放標準，傳動方面匹配廣受好評且非常成熟的愛信6AT變速箱。
從試駕感受來講，2.5L自然吸氣發動機已經屬於這個級別較為“奢侈”的存在了。低速跟車動力輸出平順可控，前方道路豁然開朗後的40-100km/h的加速，發動機轉速在2500轉/分上下即可輕鬆完成，再略微加深油門，100-120km/h的加速依然從容自在。並且如果你不小心略微超過了限速行駛，它的操控穩定性、再提速的能力都不會令你失望。
