马自达在汽车圈一直是个特立独行的存在，无论是“有钱就研究转子，没钱就造车挣钱”的梗，还是在如今涡轮机横行的时代对自吸发动机的坚持，都能体现出马自达的不同。也正是如此，不少喜欢操控的小伙子们都对马自达情有独钟。今天小哥就带大家看看马自达旗下的运动中型车阿特兹。
外观上不必多说，本就好看的阿特兹在改款之后变得更精致，格栅尺寸变大，样式也更加时尚，下方的镀铬装饰将格栅和大灯串联起来，前脸简洁又大气，运动感十足。相信不少人买它是冲着这个外观来的，感觉再过几年都不会过时，非常耐看！
整辆车的舒适性很不错，从隔音、滤震、座椅舒适程度来看都很不错，还有一点值得提的就是空调很给力，出风温柔但是降温很快，很舒服的那种感觉。
油耗方面阿特兹也控制得很不错，毕竟日系车在油耗方面都控制得很到位，综合油耗却都在八个以内实属不易。
坐进车内，改款后的阿特兹明显在内饰上下了不少功夫，做工用料和精致感都提升了不少。设计上运用了更多直线条，但是中控屏幕没啥变化，可能是马自达认为专注驾驶的人都没什么空看屏幕吧~
空间上再运动的定位也得顾家，打开后备厢，内部空间还算规整，进深也不错。同时座椅支持四六比例放倒，可以进一步拓展空间，遗憾的是全系都没有电动尾门，同时后备厢内的做工档次感上也稍微差了点
动力部分，新款阿特兹仍将搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别是158马力和192马力，优化了喷油雾化提高了环保性能等，均满足国六排放标准，传动方面匹配广受好评且非常成熟的爱信6AT变速箱。
从试驾感受来讲，2.5L自然吸气发动机已经属于这个级别较为“奢侈”的存在了。低速跟车动力输出平顺可控，前方道路豁然开朗后的40-100km/h的加速，发动机转速在2500转/分上下即可轻松完成，再略微加深油门，100-120km/h的加速依然从容自在。并且如果你不小心略微超过了限速行驶，它的操控稳定性、再提速的能力都不会令你失望。
