5月份起，鄭濟高鐵、市政基礎設施建設、老舊小區、棚戶區改造、建材產業園等濮陽的重點項目建設加快推進！快來跟著小編一起來看看具體情況！
全市加快推進重點項目建設
今年，市本級謀劃確定實施的城建項目有21個，項目總投資達95.93億元，年度計劃完成投資35.01億元。自5月份起，全市住建系統將加快推進鄭濟高鐵濮陽東站片區開發、市政基礎設施建設、老舊小區、棚戶區改造、建材產業園等重點項目建設。
鄭濟高鐵濮陽東站片區開發項目，建設內容包括地下停車場、站前廣場等市政配套設施，估算總投資約20.65億元。其中，樞紐區一期工程估算總投資10.27億元，目前文勘、地勘、圍擋施工等現有作業面已完成，地下停車場土方開挖2萬餘方，徵地拆遷基本完成。5月份，我市將加快項目部及臨水、臨電和施工道路建設，基本完成施工圖設計，全面進行基坑開挖工作。下一步，依據施工圖全面開展地下停車場、站前廣場、公交場站和長途客運站的建設，爭取年底前完成地下停車場回填和地面建築、高架橋外掛結構施工。
在市政基礎設施建設項目方面，5月份，我市將完成濮範高速與龍鄉路入城連接線工程、衛都路東延項目、濮範高速京開大道互通式立交新建工程、濮範高速與文明路入城連接線工程、人民路等5條市政道路養護工程、綠城路快速路一期工程和東南片區樂居路、花園路，G106片區東濮路、五一路等10個項目的立項審批和可研編制、批覆工作。二是完成大慶路北延(綠城路-澶州大街)、石化路東延(G106-大慶路)的項目建議書。三是對上述道路項目和昆吾路下穿瓦日鐵路、東南片區汙水處理廠項目進行設計招標，力爭10月底前納入2020年城建計劃的項目全部開工。
加快老舊小區改造步伐，改善居民基本居住條件，增強人民群眾的幸福感、獲得感、安全感。目前，2019年48個項目已全部開工建設，已完成投資3124萬元。下一步，我市將對2019年48個老舊小區改造進行督導，6月底前完成改造任務；督促各縣區加快2020年251個老舊小區改造實施方案設計等工作，確保6月底前全部開工，12月底前完成改造任務。
棚戶區改造是民生工程、民心工程。2020年，我市計劃新開工項目為17個項目、12973套，目前已開工8個項目、4604套，剩餘9個項目計劃5月底前開工率達到50%，8月底前全部開工建設。
實施建築企業“退城入園”是改善城市規劃佈局，優化城市生態環境的客觀選擇。我市將在城區東西部各建設一個建材產業園，構築集工程設計、建設、施工、監理、檢測和商砼、物料拌合、建築構件生產於一體的全產業鏈建築業產業園區。目前，我市已完成了東西建材產業園概念規劃第三稿的修編工作，正在協調配地工作；計劃5月份完成東西建材產業園概念規劃編制工作，完成東部建材產業園起步區瀝青、混凝土拌合站初步選址確定工作，爭取年底東部建材產業園完成2座瀝青、混凝土拌合站建設投產工作，西部建材產業園完成裝配式建築生產企業落地建設工作。（記者 王瑩）
日前，不少細心的市民發現，市城區勝利路與開州路、勝利路與昆吾路交叉口等多路口的綠化帶或被移除、或被縮小了規模，沒有綠化帶的路口也有機械在對路面進行圍擋施工……記者採訪獲悉，這是我市在對幾個特殊路口進行改造提升。
（資料圖）
據市城市管理局回應，未來2個月，將對市城區開州路與勝利路、勝利路與昆吾路、人民路與昆吾路、振興路與黃河路等16處主要道路交叉口進行改造提升、道路渠化。
道路渠化是在交叉口合理地佈置交通島、交通標誌、標線等，分隔或控制不同方向、不同種類的車輛，使其像水流進入水渠一樣，各行其道，互不干擾，以提高交通安全性和通行能力。
（資料圖）
隨著我市城市化進程的加快和物質生活水平的提高，城市汽車保有數量迅猛增加。汽車在方便市民出行的同時，也大大增加了城市交通壓力。每到工作日市民上下班、學生上下學時段，人、車集中出行，主幹道和背街小巷均面臨較大的交通壓力，學校附近就成了交通堵塞的重災區。尤其一些商飲休閒娛樂場所和居民、辦公區域，如京開大道的黃河路至勝利路段，加上有飛龍、長途車站，人流量、車流量大大超過了道路承載能力，交通擁堵頻發。若恰逢陰雨天氣，這些路口交通擁堵更加嚴重，市民反映極大，不斷有市民提出意見建議。
市城市管理局經過對市城區多條主要交通道路的交通高峰時段調研，並現場調查走訪，結合交警部門意見，首先對振興路與黃河路、勝利路等16處道路交叉口進行優化、渠化，提升改造。由於受道路規劃紅線及路口四周建築物限制，本次路口改造僅是微改造，局部拆除、壓縮綠化帶及人行道，並根據現狀道路斷面形式，拓寬路口，增加左轉、右轉專用車道，增加直行車道數，保證在同一信號燈相位進口車道數等於出口車道數，進行道路渠化。
目前，振興路（建設路—黃河路）、昆吾路（勝利路—人民路）將在現基礎上對人行道進行壓縮，增加右轉專用車道，右轉機動車借非機動車道通行，綠化帶右轉導向開口15米；
昆吾路（勝利路—中原路）、振興路（中原路—黃河路）增加右轉專用車道，右轉機動車借非機動車道通行，綠化帶右轉導向開口15米；
建設路段將對兩側綠化帶進行壓縮，增加一條出口通道等。
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“此次16處道路渠化工期為時2個月。”市城市管理局市政設施管理處負責人介紹，“為了儘量減小對市民的交通出行影響，以後還會逐步、分期對其他主要交通擁堵道路交叉口進行改造提升。”同時，該負責人表示，解決交通擁堵問題最有效措施是優化路網結構，改善路網級配，加大次幹路、支路的建設和改造，改善交通運行環境；利用支路（背街小巷）打造微循環交通，發揮毛細血管分流、疏導作用，緩解主幹道路交通壓力；合理佈設交通隔離設施和交通標識，為市民提供出行便利，同時還要加大交通宣全提高市民的交通素質，逐步增強市民的交通安全意識。記者 武晶晶
為進一步完善城市功能、提升城市品質，2020年，我市中心城區城市建設要圍繞城市綜合開發和高鐵通車，打通城市“斷頭路”，優化城市路網結構，堅持基礎設施先行，不斷提升城市服務保障能力。這是4月7日記者自市住建部門獲得的信息。
具體來說，今年我市要以打造快進快出的城市交通體系為重點，圍繞高鐵片區、東南片區和東北片區3個片區開發，打通3個快速通道，建設3個高速互通立交 ，新建5條片區配套道路，實施城市道路薄層罩面工程，計劃實施城市道路項目14個，總投資19.16億元，年度計劃完成投資12.6億元。
打通3個快速通道
◆一是綠城路快速通道，開工綠城路與G106、京開大道、開州路交叉口3個下穿工程。
◆二是龍鄉路快速通道，開工龍鄉路濮範高速至綠城路段、中原路至黃河路段。
◆三是昆吾路快速通道，開工昆吾路下穿瓦日鐵路站前路至站南路段，著力構建中心城區快速路網骨架。
建設3個互通立交
開工建設濮範高速與龍鄉路、文明路、京開大道3個ETC互通立交工程，著力形成中心城區主幹道路與高速的互聯互通，逐步將濮範高速變成環城快速路，破解高速公路對城市發展的制約。
新建5條片區配套道路
圍繞G106片區土地出讓，建設東濮路綠城路至中原路段、五一路東濮路至林蔭路段；圍繞東南片區開發，建設樂居路建設路至站前路段、花園路平安路至玉門路段；圍繞蘇北小區投用，建設規劃支路盤錦路至干城路段。
城市路面薄層罩面工程
對市城區人民路、勝利路、京開大道、石化路、黃河路5條道路50.2公里路段，採取微表處理、複合封層、薄層罩面等措施進行工程處理，提高通行質量，也可延長道路使用壽命。
據介紹，目前這些項目已完成初步方案設計和項目建議書、可行性研究報告編制，正在進行用地測量和現狀鎖定，計劃5月底前完成前期手續辦理、土地報徵和土地清表，儘快進場施工。（記者 段利梅 通訊員 張國棟）
來源：濮陽網、濮陽日報
