昨天，元哥去參加了長安馬自達CX-30的西安上市會。
現場的工作人員一直強調，這是一款新生代·跑·旅·SUV，並且一直在強調後懸架跟昂克賽拉一樣從上一代獨立懸架換成新一代SEB蝴蝶仿生非獨立懸架不但能節省空間還能帶來更好的駕駛和乘坐體驗，並且因為是全進口後懸架，成本還提升了。
這一點元哥還沒有試乘試駕，所以沒有辦法跟大家確認。如果有機會，我一定拍個視頻給大家確認一下。
另外“新生代”是強調CX-30是適合90後和00後的年輕車型，這點我十分贊同，畢竟15萬左右的價格不高，而且外觀跟內飾是真的好看：
車頭還是家族式設計，好看！
車燈LED的，精緻！
我最喜歡的還是尾部的設計，簡約而且好看！
很抱歉現場的環境我沒拍出來車身側面通過鈑金做出來“S”光影
內飾更新之後是真的精緻了很多，跟上代差距明顯
這裡我著重強調一下內飾，是真的跟上一代馬自達有天壤之別，確實精緻的多，而且還保留了空調實體按鍵，整體中控操作邏輯也沒有問題。好評。
至於跑，我覺得除了外觀比較動感之外，即便換裝全新壓燃發動機，也不太能滿足“跑車”的需求，畢竟加速成績10秒左右了。
當然“人馬一體”不會缺席，駕駛樂趣是肯定有的，但是絕對動力上我覺得還是差得多。話說回來，同級別同價位的競爭對手比如豐田CHR，本田繽智也不怎麼能打，所以差距不是很明顯。
哦目前還沒有換裝新發動機哦，還是老款的G系列，2.0自吸，156馬力。
“旅”強調的是空間大小，跟昂克賽拉比後排空間確實大得多，起碼不委屈了：
實測後排腿部一拳多3指，頭部空間充足，車窗也不壓抑了
後備箱空間也還溝通，如果是年輕人買車之後兩三年之內有要寶寶的打算，放個嬰兒車+兒童用品+揹包，或者2到3個人來一場三五天的自駕遊，行李箱也放的進去。
不過要是人再多一點的話，估計就不行了。話說回來，要是一大家子人，這個價位買個7座國產車也完全可以，不過跟馬自達這種駕駛樂趣和年輕外觀可就無緣了。
至於最後的“SUV”，說的是離地間隙，以及SUV的外觀感受，實話講前驅+2.0自吸，走走沙土路就行了，別想著什麼OFF ROAD、爬個坡什麼的了，這麼好看而且精緻的城市SUV，不是幹這事情的。
整車幾乎全都是曲線，充滿力量感
跟車頂的行李架、輪眉的防擦條裝飾一樣，CX-30作為一款城市SUV，主要強調的還是“範兒”，不是真的讓你開著爬石頭過河去，這方面別奢求太多，不過話說回來，純越野一年能有一次嗎？別被偽需求迷惑了雙眼哦。
新上市不但補齊了顏色：
鉑鋼灰可是以前沒有的！
還給了不少優惠政策：
我想要SWTCH！
誠意這方面還是給的挺足的。
在沒有試駕的情況下我不太能給出十分準確的人群推薦，但是從實際情況上來看，CX-30的目標人群應該是這樣的：
20到30歲的年輕人，追求動感時尚的外觀和好看的內飾，希望車開起來“有意思”有駕駛樂趣，但其實並不會飆車；偶爾有想出去自駕遊的需求，不希望走爛路時託底影響心情；想買一輛質量可靠，保值率高，維修保養便宜，日常行駛油耗低，並且好開的，15萬左右的“小車”。
我覺得如果你看完上面的話，覺得說的跟你挺像，那不妨去看看CX-30，反正試駕又不花錢，萬一真的喜歡呢？
另外，如果你以前想買兩廂昂克賽拉，發現新款只有三廂，有點手足無措了，那新款CX-30也適合你哦！
