長安馬自達正努力打造下一個爆款。
4月26日，國產馬自達CX-30正式在長安馬自達南京工廠下線，並公佈預售價：12.99-17.69萬元。新車將推出8款車型，將於5月28日正式上市。
馬自達CX-30是長安馬自達繼新一代馬自達3昂克賽拉之後的又一款重要戰略車型。自去年9月上市以來，新一代馬自達3昂克賽拉表現出了不錯的上升勢頭，10-12月連續三月取得月均銷量過萬的成績。不過，進入到2020年以後，受疫情影響，新一代馬自達3昂克賽拉表現遭遇打擊，需要時間回暖。所以將CX-30塑造成旗下另外一款暢銷車型成為了長安馬自達接下來最重要的任務。那麼，馬自達CX-30有成為爆款的潛質嗎？
作為一款針對歐洲市場的打造的車型，馬自達CX-30在開發時更強調駕駛感、靈活性以及設計。相比起其歐洲市場的喜好，中國市場會在車輛空間上更為看重。所以，CX-30面向中國市場是存在天生短板的。
外形設計方面，不夠否認，看到馬自達CX-30的第一眼相信大多數人都會覺得這一臺相當漂亮的小型SUV。馬自達“魂動”設計語言為CX-30賦予了相當豐富與立體的光影曲面，配合上緊湊的車身設定，馬自達CX-30可謂是相當動感與時尚。這也恰恰是新一代馬自達3昂克賽拉成功的秘訣，兩車在設計上是如出一轍的。不過CX-30是不是會和其它馬自達車型一樣，在選購“魂動紅”車漆的車型時需要多出2000元呢？
內飾部分，馬自達CX-30的家族式佈局也同樣簡潔、時尚。液晶儀表顯示屏為7英寸，採用三環式儀表佈局顯得非常有運動感。中控屏為懸浮式設計，尺寸為8.8英寸。車機系統使用MAZDA DA智能屏互聯繫統，可以通過排檔臺上的旋鈕進行操作。支持蘋果Carplay、百度Carlife手機互聯映射功能。後排空調出風口，電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、倒車影像高配車型也都有配備。另外，HUD抬頭顯示器也可進行選配。
尺寸方面，長安馬自達CX-30車身三圍分別為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，定位緊湊型SUV。在馬自達品牌的自家的產品線中，其尺寸處於CX-3（軸距2570mm）和馬自達CX-4（軸距2700mm）之間。相較同級競品，馬自達CX-30在數據尺寸上沒有優勢。
動力部分，國產馬自達CX-30先期將配備一具2.0L自然吸氣引擎，最大功率輸出158馬力，匹配6速手動（1款）或6速手自一體變速器。這套動力總成和上代馬自達3昂克賽拉相同，新一代馬自達3昂克賽拉目前也沿用此套動力總成。當然，對於馬自達粉來說好消息是，採用馬自達SPCCI火花塞點火控制壓燃技術的全新2.0L Skyactiv-X引擎將會在今年底投放上市，其最大功率輸出190馬力，峰值扭矩230牛米，會率先配備新一代馬自達3昂克賽拉。隨著新引擎將投放的消息到來，對於CX-30則面臨一個尷尬的問題。消費者是購買配備舊款動力總成的車型呢？還是等待性能更好的新款引擎呢？新款引擎的投放會讓CX-30更貴嗎？因為僅僅剩半年的緩衝期，消費者需要在“值”與“不值”之間做出抉擇。
主動安全方面，馬自達CX-30高配車型的主動安全配置還是比較豐富，包括：自適應巡航系統、車道保持輔助、車道偏離警示、盲點監測、倒車預警、智能前行剎車輔助等。
長安馬自達在宣傳國產馬自達CX-30時特意強調了新車車身590Mpa以上高強度鋼材使用率達52%。然而，作為基於馬自達最新一代創馳藍天Skyactiv-Vehicle Architecture架構打造的第二款車型（第一款為新一代馬自達3昂克賽拉），馬自達官方曾對外宣傳新一代馬自達3車架製造運用了更高比例的1800Mpa高強度鋼，這使得其車架剛性比老款車型提升有50%。那麼在此我不禁有一點疑問，國產長安馬自達CX-30和新馬自達3昂克賽拉在車身高強度鋼材的運用上，規格有縮水嗎？
相對於豐田、本田以及日產這三大日系汽車品牌，馬自達是一家體量較小的汽車品牌。這也就註定了馬自達在產品線的規劃以及投放上僅能保持較小的規模。然而在中國市場，馬自達卻擁有一汽馬自達和長安馬自達兩家合作伙伴，這不僅稀釋了馬自達的產品線，還導致兩家合資品牌產品分佈不均的問題。目前，一汽馬自達僅擁有馬自達阿特茲以及馬自達CX-4這兩款車型在售。長安馬自達則坐擁CX-5、CX-8、馬自達3昂克塞拉以及即將上市的CX-30共四款。這導致了馬自達在華兩家合資企業的表現出現了顧此失彼的局面。同時，因為企業規模小，新車研發投放週期更長，產品換代週期更長。在激烈的市場競爭環境下馬自達已經難以應對快速的產品更迭和市場轉向的局面。如何繼續維持銷量是馬自達需要頭疼的難題。
對於豐田、本田這樣規模的日系品牌，雙車戰略，南北聯動所獲得的效果是1+1＞2。但對馬自達來說，兩家合作伙伴則耗盡了品牌的資源，很難讓馬自達在中國市場持續長久的發展。數據顯示，2017年，長安馬自達品牌在華累計銷量為19.7萬輛，2018年累銷量16.63萬輛，同比下滑13.41%；2019年長安馬自達累計銷量13.36萬輛，同比下滑19.66%，銷量再創新低。進入2020年，受疫情影響，長安馬自達一季度銷量僅為22245輛。產品資源難以支撐企業增長的短板已經顯現。
同樣，對於馬自達CX-30來說，12.99-17.69萬元的預售價對比日產逍客、大眾探歌、本田繽智\XR-V，豐田C-HR\奕澤這些對手們會顯得有競爭力嗎？
（文：Louis9、何威）
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