哪個追風少年，心中沒住著藤原拓海，高性能運動轎車自然是他們的心頭好。轟一腳油門，腎上腺激素飆升，年輕就是豪橫！
一輛高性能運動轎車怎麼選？相比高門檻的豪華轎車，十萬到十五萬價格區間的A級運動轎車，親民的價格與較低的用車成本不但更接地氣，同時還能滿足年輕消費者追求動力與操控的需求。比如今天要介紹的幾款車，操控就具備了叫板寶馬3系的資格，我們來看看這些"寶馬平替"都有誰。
長久以來，日韓系車型佔據十萬到十五萬價格區間高性能轎車市場C位，所以小編推薦的車型分別是北京現代菲斯塔、東風本田第十代思域（以下簡稱思域）、馬自達3昂克賽拉（以下簡稱昂克賽拉）。這三款車為什麼值得買，小編帶你一起看一看。
新晉"狠角色：北京現代菲斯塔
北京現代旗下車型，是公認的"顏值在線"，在設計上從未失過手。作為旗下首款運動轎車，菲斯塔將運動氣質拿捏得相當到位，不但具備時下流行的溜背式車身、修長的引擎蓋以及分段式雙腰線設計，再搭配上形似鯊魚前臉的進氣格柵、18英寸龍爪造型輪轂更是提醒著你：這是一個不好惹的"狠角色"。
進入車內，可以看到內飾設計風格與外觀保持高度一致，傾斜的中控、儀表盤以及多邊形空調出風口設計，打造出戰鬥機般的駕駛環境。
提到動力技術，北京現代的存在感很強，主打運動性能的菲斯塔，就擁有極為亮眼的兩套動力總成，1.6T車型搭載了280 TGDi發動機+7擋雙離合變速箱，最大輸出功率150kW （5500-6000rpm），最大扭矩265Nm（1500-4500rpm），尤其是7.6秒百公里加速用時，相比寶馬325i M運動套裝版的百公里加速7.3秒用時，僅僅相差0.3秒，堪比寶馬3系的動力性能，在同級中實屬罕見。
另一款1.4T車型搭載了"沃德十佳"240TGDi發動機，很好的兼顧了動力性能與燃油效率，達到了最大輸出功率103kW （6000rpm）、最大扭矩242Nm（1500-3200rpm）、工信部綜合油耗5.4L/100Km的均衡表現，結合整車較重的質量來看，其動力性能、燃油性能同樣具備高出同級的"殺傷力"。
菲斯塔瞄準年輕用戶熱衷智能體驗這一點，在科技配置上沒少下功夫。10.25英寸中控觸控屏+7英寸液晶儀表盤，達到了同級最大尺寸，視覺與觸控體驗較出色，同時百度智能網聯2.0系統及語音識別系統，可控制豐富的車載多媒體，完成開啟天窗、導航、空調等多項操作功能，對習慣了智能應用操作的消費者來說，科技吸引力可見一斑。
推薦理由：菲斯塔全系共六款車型，提供1.6T、1.4T兩種動力，廠商指導價11.98萬-15.48萬元，售價頗具誠意。在動力性能、科技配置方面，菲斯塔是3款車中唯一一款性能堪比寶馬3系的運動轎車，同時，配置更有料，具備了豐富的智能操控，特別是多元的駕駛模式，提升了運動轎車的高級感。如果想以更優的成本，滿足更多用車要求的話，菲斯塔會是不錯的選擇。
據悉，北京現代自4月至6月，還特別推出了菲斯塔的安心換高保值服務。凡在購車後一年內，可按開票價格的9折保值回購；自上牌之日起30天內，用戶升級換購新車，以開票價格100%保值回購；購車一年內，在使用過程中，因他人原因發生車對車的事故從而引發高額修理費時，用戶可以進行同車型車輛更換（他方原因導致的過失超過50%，車輛維修費用在車輛銷售價格的30%以上）。此外，菲斯塔還有在線看車、選車、購車，代辦牌照等一站式服務，少了購車用車顧慮，出行更灑脫。
時尚科技範：東風本田思域
本田旗下的第十代思域，設計是一大看點，低矮寬適的車身結合全新的時尚動感設計，一改之前的沉穩家用風格。
內飾方面，三幅式多功能方向盤，包裹式雙色拼接運動座椅，智能化的全液晶多功能顯示儀表盤，很符合年輕消費者喜好時尚科技的審美趨勢。
思域在國內首次運用SPORT TURBO（銳•T動）渦輪增壓發動機，搭配CVT變速箱，最大功率達到130kW（6000rpm），最大扭矩達到220N•m（1700-5000rpm），最快百公里加速用時為8.6秒，性能表現中規中矩；另一款180TURBO發動機，動力較遜色，最大輸出功率92kW（5500rpm） 峰值扭矩173N•m（2000-4500rpm），相比被替代的1.8L自然吸氣式發動機，性能有所削弱，但1.0T小排量不失出色的燃油表現，5.4L/100Km油耗無疑更節省用車成本。
思域在動力性能方面較上一代基本持平，但在配置上卻擁有不少看點。除去遙控鑰匙、電動天窗、倒車影像等常規配置外，支持安卓Android Auto和蘋果CarPlay兩大系統的貼心設計，7英寸智能屏互聯繫統，Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導互聯繫統，以最新的智能操控+更多的用車安全便利為車型"增配"的做法，確實為這款車型提升了不少科技競爭實力。
推薦理由：思域作為本田旗下的經典車型，除去自帶的光環與品牌情懷之外，11.99萬-16.99萬元的售價區間也頗具誘惑力。全系提供八款車型，最新推出的三款1.0T車型大幅降低了購車門檻，唯一的一款1.5T手動擋車型可能更對車技嫻熟的老司機胃口。對於廣大年輕消費者來說，兼具不錯動力性能與科技配置的1.5T車型明顯更值得推薦。
簡潔實用派：馬自達3昂克賽拉
昂克賽拉摒棄了前一代的華麗設計，從內到外做了一場去繁化簡的"減法"設計。簡潔的車身線條搭配誇張的前格柵設計，結合溜背式造型，打造出獨特的優雅動感。
車內採用全物理按鍵，無觸屏操控，頗有日式極簡設計格調在空間設計上具備了不錯表現，昂克賽拉突出的簡潔實用性。
第七代昂克賽拉沒有沿用運動轎車標配的多連桿式獨立懸掛，而改用了H型扭力梁式非獨立懸掛，搭載SKYACTIV-G自吸式發動機+6AT變速箱，具備1.5L與2.0L兩種動力模式，最大動力輸出達到116 kW（6000 rpm），最大扭矩達到202Nm（4000 rpm），只看參數表現，昂克賽拉並不佔任何優勢，但在加速表現上，雖不及渦輪增壓發動機的強烈推背感，卻同樣具備響應積極的起步反應以及平順線性的中後程表現，操控表現並不遜色。
昂克賽拉配備了7英寸液晶儀表+8.8英寸中控液晶屏，但不支持觸控操作，只提供傳統的功能按鍵操作方式，支持語音識別操作以及Android Auto和蘋果CarPlay兩大系統。高配車型的駕駛位電動座椅記憶功能，以及選裝的360度全景影像，相比其它實用型配置，更顯難得可貴。
推薦理由：第七代昂克賽拉全系提供七款車型，售價區間為11.59萬-16.89萬元，全系唯一一款手動車型售價11.59萬元，自動款車型起售價為12.69萬元。獨特的減法美學，簡潔實用的內飾配置，注重人"馬"一體的駕駛感受，以及較低的油耗（工信部綜合油耗5.8L/100km），兼顧了家用性與運動性。對不太在意排量的年輕消費者來說，可以考慮2.0L車型。
總結：以上三款車型，都是口碑不錯、頗受用戶認可的運動轎車。在十萬到十五萬元價格區間，菲斯塔的運動性能與科技配置尤為出眾，適合追求動力性能與科技體驗的年輕消費者；思域比較適合講究品牌與運動情懷的年輕消費者；昂克賽拉則適合注重空間與實用，追求操控感的年輕消費者。值得一的是，不久前由中汽研公佈的2019-2020年度汽車客戶滿意度排名中，菲斯塔以811高分位居思域（799分）與昂克賽拉（790分）之前，結合這篇車型推薦來看，消費者的滿意之選與高分推薦不謀而合。
