株洲日報記者 廖喜張
【項目名片】 株洲齒輪有限責任公司25萬臺輕型商用車變速器及純電動力系統總成產業化項目佔地面積134畝，投資10億元，將新建兩個智能製造車間，新增一批輕型商用車變速器及純電動力系統總成核心零部件加工、總成裝配與檢測試驗設備，預計2023年12月建成並全面達產。
【建設者說】天元區給我們安排了聯絡員，每天都到項目現場來服務，我們提出的問題都是第一時間解決。在這樣的環境下幹事創業，真是舒心得勁。
——周德新（株齒公司基建後勤部部長）
4月19日早上，太陽剛爬出地平線，位於天元區慄雨工業園的株洲齒輪有限責任公司25萬臺輕型商用車變速器及純電動力系統總成產業化項目，就重新進入建設節奏。
打造數字化、網聯化智能工廠
鋼架廠房內，戴著安全帽和口罩的工人們，正在叉車的協助下，將一根根鋼樑從貨車上卸下。不遠處，一臺吊車正將鋼樑吊到近10米高的主鋼架樑上，再由工人們熟練的安裝到位。
這個2萬平方米的鋼架結構廠房已初具規模，蔚為壯觀。
株齒公司基建後勤部部長周德新介紹，項目將新建兩個智能製造車間，主要開展輕型商用車變速器及純電動力系統總成的研發和生產製造。
動力總成指的是車輛上產生動力，並將動力傳遞到路面的一系列零部件組件。我國是全球最大的汽車製造大國，但動力總成系統等核心零部件技術一直被國外壟斷。
核心技術必須牢牢掌握在自己手中！根據規劃，株齒公司將在這裡建造一個數字化、網聯化的智能工廠，研發和製造具有國際先進水平的高性能商用車變速器及純電動力系統總成，為汽車產業裝上株洲製造的動力總成。
周德新介紹，新基地將實現智能化生產，主要生產手動變速箱、新能源減速箱、特種傳動的零部件，“近年來公司發展迅速，產能急需擴大，項目投產後可年產25萬臺輕型商用車變速器及純電動力系統總成，滿足市場需求。”
管線下沉難題三天破解
項目所在地塊是個“高個子”，相比周邊道路高出了10多米。
這對施工來說，難度可不小。為了降低高差，設計時將項目地塊作了三級爬坡處理，逐級提高高度，方便人、車通行。周德新介紹，施工時外運了土方近15萬立方米,“20多輛渣土車一起施工，運了3個多月才運完。”
項目出口位置的地下管線也因為高差問題，需要重新深埋。
天元區發改局重點項目聯絡人侯方虯介紹，得知施工單位反映管線問題後，立即到現場瞭解情況，需要下沉的管線涉及到燃氣、自來水、電線、通信線纜等，“因為管線很多，涉及到了很多部門，必須相關單位通力合作、同時施工，特別是燃氣管道施工，必須專業隊伍才行。
天元區主要領導瞭解到情況後立即組織召開協調會。困擾了施工單位很長時間的難題，在會後第三天，就得到了圓滿解決。
年初，受新冠肺炎疫情影響，項目工期滯後一個多月。天元區發改、住建、質監站主動上門，指導項目方制定應急預案、開展安全培訓，幫助項目順利復工。復工後，該區發改局、產業局等相關部門又紛紛上門送口罩，協助項目解決防疫物資緊缺難題。
被延誤的工期，逐漸被追了回來。目前，廠房主鋼樑已經搭建結束，地面部分施工可以在5月8日前完成，研發樓、生產樓在8月底可以建成，項目可以在年內實現初步投產。
