近两年国内整体车市持续下行，不过在这种情况下，依然有一些品牌能够实现逆势大涨。而作为一个全新的品牌，捷途在近两年却展现出“黑马”的本色。在刚刚过去的2019年，捷途品牌的总销量达到了13.8万辆，月均过万的成绩，对于一个新兴的品牌来说已经实属不易。
而从细节来看，捷途X70系列在2019年的销量就达到了12.75万辆，可谓是靠一己之力撑起了捷途的整体销量成绩。值得关注的是，在4月29日，捷途X70系列再度增加了一个新成员，这就是捷途X70 Coupe。新车共推出搭载1.5T/1.6T发动机的6款车型，售价区间为9.29-12.79万元。而这也是X70系列的第四位成员，更加倾向于运动化的属性。
产品实力如何？
首先从外观来看，X70 Coupe的整体定位更加偏向于年轻和运动化。不过虽然名字中带有“Coupe”，但是车身依然是X70的传统造型，只不过新车在前脸等细节上进行了年轻化的调整，并且支持个性化的定制。
X70 Coupe的最大变化就要属前脸，前保险杠采用了典型的运动化设计元素，不过并不算夸张激进，整体与X70系列变化不大。另外新车的前大灯只有顶配车型为LED大灯，其他车型均为卤素大灯，这点显得有些不实在。
新车的侧面线条和尾部的设计基本也保持了X70系列的风格，不过增加了黑色轮眉以及熏黑式铝合金轮圈等运动化元素。而在车身尺寸方面，新车的长宽高为4750/1900/1710mm，轴距为2745mm，轴距也与X70系列车型保持了一致。
而在内饰方面，新车的整体设计也与X70系列保持了一致，在细节上进行了简单的调整。例如门把手区域及挡把区域进行重新设计，同时还取消了中控大屏的按键。同时，新车也配备了12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸中央显示屏。而在座椅布局上，新车提供5/6/7座版本可供选择。
而在动力方面，捷途X70 Coupe依旧搭载了1.5T和1.6T两种动力组合，其中1.5T发动机配备了6速手动变速箱以及6速双离合变速箱；而1.6T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
未来市场压力依然不小
虽然说捷途X70 Coupe的到来进一步丰富了X70系列的产品阵营，并且能够满足不同消费群体的需求。但是X70 Coupe的“高定价”显然违背了之前X70的高性价比路线。对比来看，X70 Coupe的9.29万起步价相比X70的起步价要高出了2.3万元，如此高的售价，但是产品力并没有较大幅度的提升，显然无法满足消费者需求。
另外从产品所处的价格区间来看，X70 Coupe还将面对哈弗H6、CS75PLUS以及博越PRO等热销车型的强力竞争。而在产品力不足，再加上品牌力羸弱的情况下，X70 Coupe很难在销量上做出更多的贡献，充其量成为X70的一个“附属品”。
同时值得关注的是，在今年受疫情等方面影响，以及欧尚X7等新车的热销影响，X70在今年的销量也已经开始大幅下滑。同时，由于发动机故障灯亮、发动机异响、变速器无法换挡、制动系统异响等问题，捷途X70的本来就没有优势的口碑已经开始下滑。这样来看，X70 Coupe的到来多少有些生不逢时。
写在最后
如今，捷途X70的“一家独大”其实并不能掩盖捷途X90、捷途X95等车型的黯淡，而售价偏高的捷途X90、捷途X95上市就扑街，已经证明了捷途羸弱的品牌力根本不足以支撑超十万元的售价。此次X70 Coupe的到来其实并不能在销量上做出太多贡献，同时X70今年销量下滑的趋势，更值得捷途提起注意。
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