日前，在阜陽西站交會的商合杭高鐵北段與鄭阜高鐵已開通運營。未來，隨著規劃的駐阜蚌等多個方向的高鐵建設、運營，阜陽將形成南北向有京九客專、東西向有駐阜蚌城際、西北向有鄭阜高鐵、東北向有阜淮城際、東南向有商合杭高鐵的“米”字型高鐵線網結構，成為中原乃至西北地區進入華東地區的重要高鐵樞紐。
據瞭解，淮北-宿州-阜陽城際鐵路雙堆集至阜陽西段位於安徽省北部，經由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜陽五市。線路東北接軌淮宿蚌城際鐵路雙堆集站至淮北方向，設聯絡線銜接蚌埠方向，往西南行經蒙城與亳州方向溝通，經利辛引入阜陽樞紐阜陽西站與京九客專相連，形成徐州-淮北-阜陽方向、蚌埠-阜陽方向運輸通路。
淮北-宿州-阜陽城際鐵路列車速度目標值為350公里/小時。也就是說，淮北-宿州-阜陽城際鐵路將成為繼商合杭、鄭阜兩條高鐵之後，途經阜陽的又一條高速鐵路。
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